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最近，编辑从北京亚奥润星汽车销售有限公司了解到，奔驰GLA级(进口) 店内最新价格变化报价及优惠
奔驰GLA级(进口) 以上为车型 无论外观还是内饰，GLA带着明显的新A级影子，不过诸如行李架、大型雾灯、前后下方刮板等元素加入后，也增添不少越野气质。GLA标配固特异235/50 R18高扁平率跑胎，越野胎啥的就没GLA什么事儿了。
台湾地区仅有GLA200、GLA200 CDI 4MATIC和CLA45 AMG三款车型。GLA的动力与其它MFA平台的车型基本相同，GLA200搭载1.6T高功率版汽油发动机，GLA200 CDI搭载2.0T柴油发动机。此外，未来进口国内大陆地区销售的还会有搭载2.0T汽油发动机的GLA260车型。 GLA的动力与其它MFA平台的车型基本相同，GLA200搭载1.6T涡轮增压汽油发动机，最大功率115kW(156PS)，峰值扭矩250Nm；GLA260 4MATIC搭载2.0T涡轮增压汽油发动机，最大功率155kW(210PS)，峰值扭矩350Nm，并配备4MATIC四驱系统。传动方面都是7G-DCT 7速双离合变速器，并且采用的是怀挡。
除了先期上市的两款进口GLA车型之外，出自AMG手笔的高性能车款GLA45 AMG也将在下个月的广州车展正式上市。GLA45 AMG配备一身AMG定制的空气动力学套件，更霸气的轮圈（21英寸），更大的刹车盘，同时尾部下方的导流板和四出矩形排气管也代表着这台车的性能级别。
AMG的车型命脉不是那个看起来很运动的外观，而是引擎盖下的AMG发动机。GLA45 AMG的这款2.0T涡轮增压发动机诸位看官也很熟悉了，跟同平台的CLA45 AMG/A45 AMG一样，最大动力输出265kW（360PS），峰值扭矩450Nm，变速器当然会配置7G-DCT双离合。 在任何一个级别的对比中，无论奔驰是否承认，宝马奥迪都是其最大的敌人。在紧凑级豪华SUV的市场中，GLA算是迟到的，宝马X1和奥迪Q3早已国产。
诚然，进口车型的性价比是无法与国产相比的，不过奔驰GLA的定位也很明确，进口时期先走高端路线，国产后是否加入与竞品相比更入门的车型不得而知，但如果加入标准功率版的1.6T（对应A180车型，欧版调校为90kW/122PS/200Nm），那么进口过度国产后形成的价格落差，对于消费者心理的刺激能力极其奏效。
在车型尺寸对比中，宝马X1有着天生的优势。GLA与A级同为MFA平台，Q3与A3同为MQB平台，并且GLA和Q3都是前横置发动机，而宝马X1却并不是和1系同平台，而是来自上一代3系旅行版E91。所以GLA和Q3的轴距比不上X1也很正常了。不过X1换代后可能与GLA一样沦为前横置发动机平台，或许这样才能令三者的尺寸对比更为公平些.
编辑点评：作为一款入门级跨界SUV车型，奔驰GLA较多延续了奔驰A级的设计风格，奔驰GLA200很像是一台“加高了”的A级车型。但在细节方面，奔驰GLA200还是表现得很不错，更多越野配件的加入也使得GLA更加运动。
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