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在这个对于油价跟敏感的时代，凯美瑞将精力放在经济燃油性上，而不是动力性能，我们很难归咎是对还是错。标配的6挡自动变速箱齿轮比没有变化，不过液力变矩器的锁定范围扩展了。手动变速箱已经不复存在了，不过在SE版上配备了换挡拨片的设计，执行还算迅速。
凯美瑞混合动力版搭载了2.4升发动机(147马力)与拥有40马力输出的电池驱动组，组成丰田油电复合动力系统(Hybrid Synergy Drive)，在不同的行驶模式下，可让车辆自动调节油电混合的比例。凯美瑞混合动力在低速启动时仅靠电动机驱动行驶，在一般行驶状态下则由发动机和电动机分别驱动，在全力加速时发动机和电动机同时进入满负荷运转状态，而在减速时发动机将停止工作，刹车所产生的能量也会被转化为电能。 采用了直列4缸和V型6缸两种发动机排列形式 在这些乡村小路上我们很难测试出发动机的具体性能，但是从2007年测试的这款V6发动机数据来看，它能够爆发268马力的最大功率，0-96km/h的加速时间只需要要6.6s。主打的2.5L四缸发动机在技术上也没太多创新，但是能够爆发178马力的最大功率，加速时间为8s。
混动版车型的百公里油耗只有5.9L 老凯美瑞的混合动力版百公里油耗只有7.1L，而2011款混动版索纳塔只有6.3L。而此次全新的凯美瑞混动版有希望将油耗降低到5.9L。这一切多亏了新加入的制动能量再生系统，将制动系统产生的能量转化为电能。起作用的还有全新的2.5L发动机以及CVT变速箱.
这款有效的混合发动机在关键时候绝对不会掉链子 全新的发动机和电动马达配合可以产生200马力的最大扭矩，而且我们的右脚证明了这款有效的混合动力车在关键时候绝对不会掉链子。发动机盖下的混动转换部件经过压缩后，可以允许DC-DC转换器移动到发动机舱，这样就可以给电池提供更大的空间。
vip联系电话：1301236337 13370144449 最终的售价预计会高于现款在售车型 从上面的试驾中我们发现新凯美瑞的各方面都很不错，不过官方的售价还没有公布，我们预计这款会比较畅销的LE版本的价格为22700美元。不过从它配置中多出的盲点监控系统、丰田的智能手机连接数据服务、导航系统、和10个JBL的扬声器系统可以判断出来，它的最终售价会高于现在的版本。
定位锁定在性价比、燃油经济性、安全、质量以及舒适感等方 新凯美瑞的改变还是很多的，崭新的它将定位锁定在性价比、燃油经济性、安全、质量以及舒适性等方面。我们相信它会在新的未来创造更加辉煌的篇章。 |
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