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索纳塔八最新优惠价格销售全国优惠7万
发布时间：2015-09-30 11:53:39 
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第八代索纳塔是索纳塔车型的第八代产品，由现代汽车美国研发中心研发设计，以美国版索纳塔为蓝本的北京现代第八代索纳塔又为中国消费者量身添置了8项高科技配置，对这样的设计，它的认可度更高。国产第八代索纳塔推出8款车型，搭载2.0L或2.4L发动机。售价区间为16.69-24.99万元。
[索纳塔八促销]近日，北京市北京永顺通汽车销售服务有限公司店内索纳塔八促销，现车充足、颜色齐全。目前购车索纳塔八最高综合优8万元。购车送价值20000元礼包。感兴趣的朋友可以到店咨询购买，
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详情见下表：
| 索纳塔八车型最新价格变化报价 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 车型 |
厂商指导价 (万元) |
优惠金额 (万元) |
裸车价 (万元) |
成交价 (万元) |
赠送 礼包 |
现车情况 |
| 索纳塔八 2014款 2.4L 自动领先版 国V | 19.99 | ↓ 8.00 | 11.99 | 店议 | A | 少量现车 |
| 索纳塔八 2014款 2.4L 自动顶级版 国V | 22.59 | ↓ 8.00 | 15.59 | 店议 | A | 少量现车 |
| 索纳塔八 2014款 2.4L 自动豪华版 国V | 20.99 | ↓ 8.00 | 13.99 | 店议 | A | 少量现车 |
| 索纳塔八 2014款 2.0L 自动领先版 | 18.19 | ↓ 8.00 | 11.19 | 店议 | A | 少量现车 |
| 索纳塔八 2014款 2.0L 自动豪华版 | 18.99 | ↓ 7.00 | 11.99 | 店议 | A | 少量现车 |
| 索纳塔八 2014款 2.0L 自动尊贵版 | 19.89 | ↓ 7.00 | 12.89 | 店议 | A | 少量现车 |
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车辆价格随时变动，敬请关注当地市场 礼包内容：GPS导航、防爆膜, 进口封釉、 进口封塑、挡泥板, 地毯, 香水, 方向盘锁, 晴雨挡, 车衣, 头枕, 抱枕, 座椅套, 轮胎清洁剂 索纳塔八外观：外形讨好 关注率极高 |
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索纳塔八长、宽、高分别为4820毫米、1835毫米、1475毫米，轴距2795毫米，标准的中级车尺寸，不过源于车身线条较多的缘故，所以看上去，并没有数据上显示的那么夸张，通俗的说就是“不显大”。但凭借特殊设计的中网造型和犀利的腰线，使总体看上去也小有一番霸气，应该是很多个人用户喜欢的类型。
近年来，现代的造车理念都是围绕“Fluidic Sculpture”流体雕塑设计而来，从IX35到瑞纳无不采用这一风格。看来这是要一条路走到黑，不过就效果而言，较以往略显平庸的设计相比，确实给了我们很多过目不忘的机会。虽然本人是个怀旧的个案，但是我并不排斥这种流行的时尚元素，并会推荐给大家
索纳塔九最高让利 现金直降5万
| 索纳塔九车型最新价格变化报价 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 车型 |
厂商指导价 (万元) |
优惠金额 (万元) |
裸车价 (万元) |
成交价 (万元) |
赠送 礼包 |
现车情况 |
| 索纳塔九 2015款 2.4L TOP旗舰型 | 24.98 | ↓ 4.00 | 20.98 | 店议 | A | 少量现车 |
| 索纳塔九 2015款 2.4L LUX至尊型 | 22.78 | ↓ 4.00 | 18.78 | 店议 | A | 少量现车 |
| 索纳塔九 2015款 2.4L DLX尊贵型 | 21.78 | ↓ 4.00 | 17.78 | 店议 | A | 少量现车 |
| 索纳塔九 2015款 2.0L GLS智能型 | 17.48 | ↓ 4.00 | 13.48 | 店议 | A | 少量现车 |
| 索纳塔九 2015款 1.6T GS时尚型 | 17.98 | ↓ 5.00 | 12.98 | 店议 | A | 少量现车 |
| 索纳塔九 2015款 1.6T GLX领先型 | 20.78 | ↓ 4.00 | 16.78 | 店议 | A | 少量现车 |
| 索纳塔九 2015款 1.6T GLS智能型 | 19.48 | ↓ 4.00 | 15.48 | 店议 | A | 少量现车 |
| 索纳塔九 2015款 1.6T DLX尊贵型 | 21.78 | ↓ 4.00 | 17.78 | 店议 | A | 少量现车 |
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车辆价格随时变动，敬请关注当地市场 A礼包内容：GPS导航、行车记录仪.防爆膜, 进口封釉、 进口封塑、挡泥板, 地毯, 香水, 方向盘锁, 晴雨挡, 车衣, 头枕, 抱枕, 座椅套, 轮胎清洁剂
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全新索纳塔九将搭载两款发动机，分别是2.4L自然吸气发动机以及1.6T涡轮增压发动机，2.4L发动机则更换为与全新胜达相同的GDI缸内直喷发动机，最大功率189马力，最大扭矩240牛米。1.6T发动机则与进口飞思的发动机相同，最大功率204马力，最大扭矩265牛米。变速箱方面，2.4L车型配备六速手自一体变速箱，1.6T车型配备七速双离合变速箱。
1.6T引擎首次出现在索纳塔车型上，这台发动机给人的印象是低转速下加速性能好，车辆起步后，转速超过1500转，最大扭矩就可以发挥出来。实际驾驶感受，一挡时，车辆并没有因为转速较低而出现动力迟滞，最大扭矩265牛米的数值同样在小排量增压引擎中比较出众，踩下油门，升入二挡的时机把握恰当，转速接近两千转时升挡，这样，基本上在每一个挡位区间，涡轮增压器都会持续工作。
这台7档 DCT 变速器在提前实现下一档变速档位的结合状态下利用双离合 (离合1 : 奇数档, 离合 2 : 偶数档及 R档)传达动力, 改善变速过程中扭矩损失，相比AT变速器加速性能提升 4~6%。所以，给你的感觉是换挡非常干脆，如果采用手动模式，会进一步增加挡位切换的乐趣。
虽然是一台小排量增压发动机驱动，但配合变速箱较为平顺的设定，车辆并没有很多小排量增压引擎在涡轮介入后的动力加速突兀感。起步和中低速下，涡轮的介入感实际上较小，但实际上它确实已经开始工作，从二挡升入三挡，或者强制降挡时，涡轮介入感相对明显一些，但依旧不会让乘客感到不适。
讲完动力系统，让我们再来看看操控感受，总的来说，第九代索纳塔在操控性上相比上一代有了很大提升。首先，转向系统更加精准轻柔，这是之前很多韩系车让驾驶者感到不适的地方，别扭的转向自然降低了驾驶时的舒适性和乐趣。而这一代索纳塔除了将转向力度和转向感受调教的更加细腻外，悬架的支撑感也在体验度上有所进步。总体的韧性和德系车有了很大的看齐，但又不显得很笨重，这一点又和日系车有相似之处，可以说第九代索纳塔目的是结合德系和日系的长处，总得体验感受也确实让人们看到了这一点。
从噪音的控制来看，对于轮胎噪音的抑制是做得最为出色的，虽然第九代索纳塔的轮胎规格并不低，但是马牌轮胎在静音性和抓地力方面的优势让车内乘客很少感受到恼人的胎噪。除此之外，发动机和风噪同样感受较少，这也一定程度上提升了这款车的品质感。
总结：第九代索纳塔在外观方面无疑是升级了，将第八代略显轻浮的感受加以中和，营造了更为高端的感觉，此外，运动性依旧是其不曾改变的定位，相比其它合资品牌运动中级车，外观的设计力不落下风。配置方面，在高配车型上配备的盲区监测、并道辅助、ACC自适应巡航等功能也非常主流。动力选择上，1.6T应付家用完全胜任，变速箱使用双离合变速器也是与时俱进之举。驾驶品质是这款车最大的进步，更为欧系的悬架调教和日系轻柔细腻的转向感觉集成了各家的优点，让第九代索纳塔看点十足。
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