2015款大众CC团购促销全系现金优惠高达6万元限时抢购最新优惠信息最低价格

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一汽-大众CC车型最新价格变化报价

车型

厂商指导价
(万元)

优惠金额
(万元)

裸车价
(万元)

成交价
(万元)

赠送
礼包

现车情况

一汽-大众CC 2015款 3.0FSI V6

34.28

↓ 6.00

28.28

店议

现车充足

一汽-大众CC 2015款 2.0TSI 豪华型

28.38

↓ 6.00

22.38

店议

现车充足

一汽-大众CC 2015款 2.0TSI 至尊型

30.38

↓ 6.00

24.38

店议

现车充足

一汽-大众CC 2015款 1.8TSI 豪华型

26.88

↓ 6.00

20.88

店议

现车充足

一汽-大众CC 2015款 1.8TSI 尊贵型

25.28

↓ 6.00

19.28

店议

现车充足

2015年9月22日行情车辆价格随时变动，敬请关注当地市场

以上优惠价格为综合优惠。详细优惠咨询本店销售热线：010-5714 6939 180 01378898

A礼包内容：GPS导航、行车记录仪，防爆膜, 进口封釉、进口封塑、挡泥板, 地毯, 香水, 方向盘锁, 晴雨挡, 车衣, 头枕, 抱枕, 座椅套, 轮胎清洁剂

◆ RNS315

正所谓有得必有失，在新款CC的导航方面算是一项简配，老款至尊型采用的是RNS510导航系统，而新款2.0T至尊型配备的是RNS315导航系统，只有3.0 V6车型才配RNS510系统。

RNS510相比RNS315多了DVD功能、内置硬盘、更高清的分辨率（800×480），RNS315为400×240，价格方面RNS510大概比RNS315贵了4000元左右。

相关车型：一汽-大众CC 2010款 2.0TSI 豪华型

全黑色的中控台在熟悉了迈腾和进口CC后就变的有些乏味，但疑问仍在于是否会像迈腾国产后的用料那么磕碜…不过好消息则是，这种担心或许大部分是多余的，但区别却仍然存在。

还记得当时进口版本上那个很炫的弹出式车载电话吗？很抱歉，国产CC上貌似没有了，留下的是两个实用性不错的储物盒。对于喜欢这个玩意儿的人例如我来说，总觉得不是个味儿。但若价格能够便宜不少的话，接受起来或许就比较释然了。

高科技装备方面，貌似自动泊车系统是最近国产大众品牌比较推崇的项目，若之前有注意到车头摄像头的话，相信你已经知道这项配置被保留了。当然DCC这种更高级的东西单从节约成本的角度考虑也应该去掉，但对于大众迷来说可就比较遗憾了。

◆ 0-100km/h加速测试

成绩与老款相比没有太大出入，属于基本发挥正常，新款车型仍然没有弹射功能；起步初段DSG会限制部分扭矩的输出，造成初段动力输出不顺畅，0.5秒后动力全数爆发，前轮会有短暂的打滑现象，最终以7.37秒破百。如何看待这样的成绩？家用真心够了，不用再快了。

动力总成没有变化，依然是那台2.0T涡轮增压发动机最大功率200马力/5100-6000rpm，峰值扭矩280牛·米/1700-5000rpm，搭配6速双离合变速箱，全系标配换挡拨片，整辆车开起来自然也不会有令人陌生的地方。

◆ 轮胎与轮毂

老款CC一直采用的是固特异三能轮胎，优点是比较耐磨，材质偏硬，噪音很大，我想这点车主们肯定印象深刻，后期有很少一部分车型配有米其林PS3轮胎，选到的车主肯定是赚到了。2013款CC加大了米其林PS3轮胎的使用率，只有较少一部分车型仍然是固特异轮胎，两者性能以及控制噪音能力还是有一些差距的，所以各位在购车的时候一定要仔细观察好轮胎。至于轮毂方面嘛，我倒是认为中低配车型上的大五辐造型更好看，多条辐的显得有些杂乱。