如果你以前接触过奥迪Q3的进口版本，那么这款奥迪Q3国产版即使摆在你面前，你也丝毫无法察觉有哪些不同之处，此次Q3完全传承了进口版本所有特点与精髓，我们无须担心品质会有缩水，一汽奥迪对于工艺和品质的追求已达到苛刻的地步，参观过Q3生产全过程相信你也会有此想法。很多人担心一旦进口车国产化后就会带来一系列的品质缩水，在当今全球平台一体化的今天，零部件的采购都实现了统一标准化，唯一的差距可能来自于组装的工艺与技术，这一点对于一汽奥迪来说，我们的担心还是多余的，不信，让我们一同去看看？近日，北京世纪陆鑫奥迪展厅内一汽奥迪Q3置换促销，现车充足，颜色可选。凡在2014-08-01至2014-08-31期间购车的网友，可享现金优惠14万元。感兴趣的朋友可以到店咨询购买，详情见下表：

奥迪Q3优惠价格表

具体详情请来电咨询：010-57147654    15321660897   张经理

装饰礼包（选装）：

全车膜（进口）、地胶、脚垫、凉垫、把套、鸡皮、掸子、发动机护板、车身封釉、地盘封塑、后舱垫、行李架、脚踏板、前后保险杠、DVD导航、原厂导航、倒车影像、倒车雷达、真皮座椅、挡泥板

服务及详解：

一个月前，作为首批国产奥迪Q3的见证者，我们给予了它很高评价，而当时价格还没浮出水面的国产Q3也得到了不少国内消费者的关注。4月8日，国产Q3以28.5--42.88万元的价格正式上市。今天，我们拿到了售价35.68万元的35 TFSI舒适型这款主推产品，接下来我们将对性能方面进行深度测试。动力方面，同为EA888平台的2.0T涡轮增压直喷发动机，却只有40 TFSI保持着不错的账面数据，而35 TFSI五款车型的发动机全部选择了低调校方式，最大输出功率125kW（170马力）/4300-6200rpm，最大扭矩280牛米/1700-4200rpm，不管是与竞争对手还是集团内部同排量车型比较，都显得有些保守。为2.0T发动机提供动力传输的是S-tronic 7速双离合变速箱，与进口Q3毫无区别。需要强调的是，这款代号为DQ500的双离合变速箱并非那款饱受争议的DQ200变速箱，两者在结构上的区别在于前者是通过浸泡在油中的湿式离合器来完成扭矩传递，而后者则通过离合器从动盘上的摩擦片来完成该工作，除此之外，抗压方面也是DQ500占优。国产奥迪Q3搭载2.0TFSI发动机共有两种不同调校，其中低功率版可输出125Kw的最大功率和280Nm的最大扭矩，这与进口版低功率基本一致。而高功率版调校则略低于进口版，其最大功率为147kW，最大扭矩不变依旧为280Nm。变速箱方面Q3只有一种7速双离合，这是大众旗下最先进的双离合变速箱，不同于我们常见的大众7速干式DSG，用户可以放心使用。

公司名称：北京世纪陆鑫行汽车销售有限公司 

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