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上市背景：作为国内豪华车市场最炙手可热的车型，奥迪A6L长期占据国内豪华公商务车市场的头把交椅，不过随着新宝马5系Li和奔驰E级加长版的发力，老款奥迪A6L的市场被不断蚕食。而新奥迪A6L的推出旨在稳固其在公商务车市场的地位。

 

全新家族式外观：新一代奥迪A6L采用了全新的家族式外观设计，包括类似六边形的前格栅和不规则的楔形前大灯，相比老款奥迪A6L的沉稳大气，新A6L更显年轻。值得一体的是在高配的50TFSI旗舰车型上采用了全LED头灯（低配车型采用了自适应氙气大灯），并且在雾灯位置增加了ACC主动巡航雷达（探测距离250米）。重新设计后，新奥迪A6L风阻悉数进一步降低，提升至0.26（上代车型为0.28）。

 

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轴距进一步加长：新奥迪A6L尾部设计与新奥迪A8L相似度很高，全系采用全LED的尾灯和双排气设计。新一代奥迪A6L长宽高为5015/1874/1455mm，宽度有所增加，长度和高度反而略有下降，在前轴前移71毫米后，轴距则进一步加长，达到了惊人的3012mm（现款宝马5系Li为3108mm，而奔驰E级加长为3014mm），虽然轴距上似乎与对手有微小的差距，但对于已经十分宽敞的后排来说，这已经不重要了。

新奥迪A6L全系标配全景天窗（奔驰E级为隔断式双天窗），这一配置应该很受国内消费者欢迎。新奥迪A6L将提供5种不同款式的轮毂。其中1款16英寸的将默认与TFSI（2.0T）车型搭配，还有两款17英寸和两款18英寸可供自由选择。

 

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更加轻量化的车身：新奥迪A6L采用了更多轻量化的基础，主要体现在铝制车身材料的使用上，四个车门、前后防撞梁、塔顶以及特定结构加强件均采用铝制材料。这样的设计让新一代车型比上代车型足足轻了16kg。

 

更加高档豪华的内饰：新一代奥迪A6L采用了“wrap-arround环抱式”的内饰设计理念，与奥迪A7较为相似，无论在材质还是做工上都有很大的进步，精细的做工和高档的用料很有质感。并且还采用了凸显档次的优质的岑木作为装饰材质，同时消费者还可以选择釉面黑色塑料、棕色桃木辅以不同的真皮材质来装点内饰。

更具科技感的配置：带有汉语识别的MMI touch触摸板和8英寸可升降显示屏同时出现在30FSI和50TFSI车型上，这意味着奥迪将大幅降低这套系统的准入门槛。四区恒温自动空调是全系的标准配置，高配车型还采用了可单独制冷或制热的杯架。6声道、10声音单元的DVD音响系统是新车的标配。对待更挑剔的消费者，奥迪还准了可选配的12声道、14单元的BOSE环绕音响系统，拥有600瓦的输出功率，完全能够满足任何挑剔的车主。

 

 

 

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新奥迪A6L在高端配置上也毫不含糊，作为旗舰车型的50TFSI还会搭载诸如夜视系统、车道保持、空气悬挂、自动泊车和带冠状齿中央差速器的quattro系统等堪比奥迪A8L的高科技配置。

后排是全车的重点：后排空间无疑是奥迪A6L的重点，50TFSI的前后排座椅都安装了舒适性头枕，其中后排座椅更是拥有同级别中独一无二的按摩功能，提供了3种不同的气压按摩模式。独立于前排座椅头枕的后排娱乐系统也可像前排一样播放电视和DVD影像，功能上与A8L车型相同，但也仅限于顶配车型。

 

 

奥迪A6L动力上的变化不大：即将上市的新奥迪A6L除了延续之前2.0TFSI、2.8FSI和3.0TFSI三种汽油发动机之外，还特别为中国市场推出了一款专门开发的2.5FSI直喷发动机，该款发动机是基于原先的2.8FSI发动机开发，用以替代上一代奥迪A6L中的2.4L发动机。最大功率140kW（较老款增加10kW），最大扭矩250Nm（较老款增加20Nm），配合8速Multitronic无极/手动一体式变速器，官方给出的综合油耗仅为7.5L/100公里。

其余三款发动机也同样经过了改进，其中2.0TFSI发动机能在8.8秒内完成百公里加速，它与2.8FSI发动机一同匹配了8速multitronic无极/手动一体式变速器，还有一款6速手动变速箱未来可供选择；3.0TFSI发动机在机械增压的辅助下，配合7速S tronic双离合变速器，动力提升至220kW，并能够产生440Nm的峰值扭矩，5.9秒完成百公里加速。

奥迪A6L高配车型采用的空气悬挂经过了全新的开发，其中包括空气供给系统、前轴空气悬挂支柱、后轴空气弹簧以及独立可控减震器等部件。其减震力度、幅度等变量的调节集成于MMI之中。

 

全新奥迪A6L外观更加年轻，目标用户群会进一步下探，而A6L更大的改变在与内饰上，更宽敞的空间，更豪华的内饰，更加具有科技含量的电子配置。动力总成和四驱系统上变化较少，好在奥迪A6L的用户群对此并不十分关心。顶着“第一官车”的光环，有政府采购做保障，奥迪A6L并不愁销路，不过奥迪希望能逐步降低对公务市场的依赖，以降低采购政策改变所带来的风险。

自问世以来，第七代奥迪A6屡获殊荣，成为当今世界上技术最先进、设计最成功的高档C级车。一汽-大众在同步开发全新奥迪A6L的最初阶段，就将深度满足中国高档C级车市场需求作为首要任务，秉承全新的本土化开发理念和独一无二的“A6法则”为中国消费者打造出长轴距尊享空间，并以中国专属发动机，十余项中国专属装备，以及众多本土化技术研发，使整车性能及豪华舒适特性大幅超越了海外奥迪A6标准轴距车型，为中国高档C级车市场再树标杆。

 

一汽-大众汽车有限公司董事、总经理安铁成表示：“我们在全新一代奥迪A6L的本土化过程中再次取得了长足进步，这体现出一汽-大众领先的体系优势。唯有真正理解消费者需求才能在市场中创造领先的标杆，唯有缔造标准的企业才能在竞争中赢得未来。以无限贴近中国消费者需求为核心的造车理念已经成为一汽-大众实现不断进取与超越的成功秘诀。”

 

凭借奥迪“突破科技 启迪未来”的品牌理念，全新奥迪A6L在尊享配置、整车高效、安全智能等方面全面超越了上一代车型和同级别竞争对手。同时，全新奥迪A6L比上一代车型增加了十余项全系标准装备，其中包括带能量回收装置的发动机启停系统、MMI touch触摸板等在同级别中首次出现的领先装备，这为中国高档C级车市场设立了全新入门基准。

 

 

 

 

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一汽-大众全新奥迪A6L销售事业部总经理薄石表示：“从1999年至今，国产奥迪A6/A6L系列累计销量已突破78万辆，始终是中国高档C级车市场的王者。凭借‘全价值链本土化成功模式’成就的强大企业实力，带来‘巅峰感受’的全新奥迪A6L必将续写中国高档C级车市场的王者传奇，成为那些推动中国社会进步最中坚力量的尊享之选！”

尊贵享受跨越级别

全新奥迪A6L打破了行业内“加长即成功”的固有思维模式，当竞争对手先后向第六代奥迪A6L树立起的后排空间尺寸和舒适标准看齐时，全新奥迪A6L将轴距加长的尺寸保持在100毫米，并将目标锁定于满足目标用户群体的切实需求，全新开发十余项中国专属装备，重新设定长轴距车型的最佳性能，打造出充分满足市场需求的“全方位后排尊享空间”。

 

 

 

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