今日最新优惠2014款奥迪新A6L 全系最高优惠22万 冰点钜惠 不容错过

     2014款奥迪新A6L首次装备一台2.5FSI的发动机取代了老款的2.4L发动机，其最大输出功率为140kw，峰值扭矩达到250N·m。而2.0TFSI发动机也更换为EA888系列，也就是与现款A4L相同，最大输出功率132kw，峰值扭矩达到320N·m。外观造型一改往日稳重敦厚的风格，采用最新的家族式前脸，搭配全新的前后尾灯组，相比老款显得更为时尚大气。内饰仍以商务风格为基调，浅色主题与桃木装饰的搭配非常低调豪华。

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车型	厂商指导价	优惠幅度	优惠价	库存情况
2014款 TFSI 标准型	40.98万	↓15万	25.98万	现车充足	询价
2014款 TFSI 基本型	38.30万	↓13万	25.30万	订车	询价
2014款 30 FSI 技术型	42.95万	↓15	27.95万	现车充足	询价
2014款 TFSI 舒适型	44.66万	↓15万	29.66万	现车充足	询价
2014款 30 FSI 舒适型	46.87万	↓15万	31.87万	现车充足	询价
2014款 30 FSI 豪华型	50.66万	↓15万	35.66万	现车充足	询价
2014款 35 FSI 舒适型	55.16万	↓16万	39.16万	现车充足	询价
2014款 35 FSI 豪华型	62.76万	↓18.76万	44万	现车充足	询价
2014款 35 FSI quattro 豪华型	66.96万	↓20万	46.98万	现车充足	询价
2014款 50 TFSI quattro 豪华型	74.26万	↓22万	52.26万	现车充足	询价

奥迪A6L （2014款） 建议的保养周期为10000公里 , 首保建议10000公里。

奥迪A6L（2014 款）保养价格表

保养项目\保养费用(元)		预计用时（分钟）	材料费（元）	工时费（元）
更换机油	全系	60	786.00	600.00
更换机油滤清器	全系	30	145.00	600.00
更换空气滤清器	全系	30	288.00	200.00
更换空调滤清器	全系	30	489.00	132.00
更换燃油滤清器	1.8增压	60	2300.00	600.00
	2.5增压	90	2300.00	600.00
	2.7增压	60	2300.00	600.00
更换火花塞	全系	60	1020.00	396.00
更换变速器油	CVT无级变速	60	3500.00	600.00
	双离合	90	3500.00	600.00
更换制动液	全系	50	194.00	528.00
更换发动机正时套件	全系	120	4500.00	2068.00
更换发电机皮带	全系	90	2100.00	1540.00
更换压缩机皮带	全系	60	1500.00	308.00
更换转向助力皮带	全系	60	240.00	308.00

 

外观：全新家族设计让A6L成为时髦的官车

作为国内最主流的三大豪华品牌之一，奥迪与奔驰和宝马相比最大的特点是它身上同时具备了两种看似独立的气质，在体现出足够的低调和稳重感的同时，奥迪又始终在坚持塑造追求前沿科技的品牌形象，现在看来这种做法绝对是相当成功的，外表低调内在强大就像是为讲究内敛的东方文明量身打造，这让奥迪在与张扬的宝马和豪华的奔驰抢夺中国市场时占据了天生的优势。

与老款A6L相比，新A6L的变化不仅体现在车身线条或前脸等局部的改变上，而是体现在车身的整体感觉上。全新A6L并没有再次加长车身，相反车身的全长在老款车型的基础上降低了20mm，同时降低的还有车身高度，只有宽度略有增加。这些变化让之前那款以大气著称的A6L变得更加低沉，但凶悍的前脸又散发着危险的讯息，整个看起来就像是一只伺机而动的猎豹，攻击性十足。

	A6L	5系	E级
长度mm	5015	5039	5012
宽度mm	1874	1860	1855
高度mm	1455	1471	1464
轴距mm	3012	3108	3014

前脸和中网的设计也是如此，面对越长越大越好的中国车市，奥迪设计师却出乎意料的给新A6L添置了一副小脸。大嘴设计得以保留，棱角分明的多边型设计少了一丝慵懒，多了一份精干。只可惜全LED大灯并不是标配，但透镜大灯和日间行车灯的组合也足以成为前脸的点睛之笔。细长的大灯配合上扬的线条，让A6L显露出了从未有过的霸气。

与前脸相比，车身侧面就显得平淡了许多，而尾部看起来甚至显得有些短小。但我个人认为这都是因为前脸的设计太过出色，前后反差太大导致后半部分看起来不够给力的一个主要原因。在之前试驾新A8L的时候我就发现过这样的问题，看来有一个太过突出的优点个别时候也会起到一点小小的反作用。

其实A6L的整体造型都来自奥迪最新的家族设计理念，新A8L等车型上都采用了十分类似的设计，它的设计无疑是非常成功的，甚至成功到我身边的人几乎都很喜欢它的程度，这种男女老少通吃的车型还是比较少见的。

这里再重新说明一下奥迪全新的命名方式。新款A6L不再以发动机排量命名，而是以30、35、50这几个数值命名，比如2.5L车型被称作30FSI，2.8L车型被称作35FSI，3.0L机械增压车型被称作50TFSI，而最低端的2.0T车型则省略数值，直接以TFSI命名。30、35、50这三个数字都是根据所属车型的加速度换算而来的，也就是说数值越大动力越强、加速越快。