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新能源乘用车涨超一倍,北汽新能源销量仍在暴跌

更新时间: 06月27日 来自:汽车行业关注 作者:xiaoxin

不管是传统乘用车市场还是新能源汽车市场,在10月份都出现了不同程度的回暖,反映出整体市场不断复苏的状态。然而,作为曾经新能源汽车行业的“销量一哥”,北汽新能源却“跌跌不休”。

近日,北汽蓝谷发布2020年10月销量快报,该公司在10月份仅售出2037辆新能源汽车,同比跌幅高达76.32%;1-10月累计销量仅为23123辆,较去年同期的106983辆下跌了78.39%。

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销量的急剧下滑,导致利润大幅亏损。据第三季度财报显示,北汽蓝谷前三季度实现营收39.22亿元,同比下降78.16%;净利亏损达28.84亿元,而上年同期亏损3.13亿元。在扣除非经营性损益的净利润中,北汽蓝谷的净亏损高达31.09亿元。

过去几年,北汽新能源快速发展,其销量从2015年的2万辆增长到了2019年的15万辆,连续7年成为国内纯电市场的第一名。如今,北汽新能源销量暴跌八成,已经与整体市场完全脱节。乘联会公布最新数据显示,今年10月新能源汽车零售量为13.3万辆,同比增长116.1%。

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今年10月,多家新能源车企销量实现增长,包括上汽通用五菱、比亚迪、上汽乘用车和特斯拉中国等车企销量均超过万辆。其中,得益于宏光MINI EV的热销,上汽通用五菱新能源汽车销量达到29711辆。

此外,蔚来、理想、威马、小鹏等新势力车企销量均表现不俗,部分创出史上最佳。据官方数据,今年10月蔚来汽车交付量增长100.1%至5055辆,小鹏汽车威马汽车分别增长229.0%和46.10%,而理想汽车在10月份向用户交付了3692辆新车。

在整体市场回暖的情况下,北汽新能源销量却大幅下滑。在新能源乘用车榜单中,已经看不到北汽系新能源汽车,1-10月北汽EU系虽然挤进了前十,但跌幅高达76.2%,随时都有可能被其它车型挤出榜单。

北汽新能源销量大幅下滑,或许在冥冥之中早就注定。得益于国家政策的支持,新能源市场迅速崛起,北汽新能源在网约车、出租车等领域大肆扩张,然而目前行业内已经逐渐饱和,导致销量持续暴跌。有业内人士表示,“北汽有不少销量是有出行公司采购,今年上半年出行公司基本停滞发展,这使得北汽蓝谷受到影响较大。”

北汽新能源也意识到了问题的存在,将提升私人市场的吸引力,试图通过高端品牌挽回丢失的市场份额。今年10月,北汽新能源旗下ARCFOX极狐品牌首款量产车正式上市, ARCFOX αT共推出三种续航版本共5款车型,NEDC续航里程分别为480km、600km以及653km,补贴后售价区间为24.19-31.99万元。

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至于这款车型能否得到市场的认可还有待考验,但是可以预见的是,北汽ARCFOX极狐品牌的发展并不会很顺利。在国内纯电动汽车市场,高端品牌车型向头部企业集中的现象越来越明显,如果 ARCFOX αT没有足够的产品竞争力,后续所面临的市场压力仍较大。

2020-11-14 12:03:18

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