更新时间： 11月01日 来自：汽车行业关注 作者：zhangjiajie
汽车行业关注（autochat.com.cn）11月03日报道——
在当下汽车市场竞争愈发激烈的市场，越来越多品牌纷纷推出更具性价比的SUV车型，即便是传统奢华品牌的劳斯莱斯、宾利或超跑品牌的兰博基尼与阿斯顿马丁都逃不过“真香”定律。毕竟从上述品牌来看，其推出SUV车型都获得大量订单，助涨品牌的销量。
对此，作为超跑品牌中的佼佼者法拉利也安耐不住，最终决定推出SUV车型，只是相比其他品牌，法拉利将这类车型定位为定位为FUV（Ferrari Utility Vehicle），即法拉利多用途车，这将是法拉利80年历史中的首款SUV，新车预计2021年面世。
由于距离新车面试的时间越来越近，法拉利也在对该车辆进行紧张的测试，日前更有媒体拍摄到一组法拉利Purosangue SUV车型的路试谍照。作为法拉利的首款SUV车型，其外观设计与动力系统将异常激进。
新车将使用四门的车身结构，长度约为5米。虽然该谍照上的车型可能依旧是原型测试车，但其长度和结构应该不会改变。新车外形与玛莎拉蒂Levante的车身类似，但前机舱盖微微隆起，并且发动机舱更加修长，车身整体也更加低矮。
值得一提的是，新车采用了双五辐轮圈。在尾部方面，新车尾部设计的相对饱满，采用了双边双出的排气布局。
根据目前已知的消息显示，新车或将使用来自SF90 Stradale上的插电混合动力系统，由一台4.0T V8发动机+三电机组成，未来还有望推出V12版本车型。
据了解，新车将在改进版的前置模块化平台上生产，使得发动机将位于前轴后方，双离合变速箱安置在后轴部分。这样的布局能够提供较好的重量分布，同时该平台还可兼容V6、V8和V12发动机，以及各种混合动力系统。
法拉利SUV的推出也正是随着目前越来越多豪华品牌转型更具性价比车型，实现更好的利润增长。即使法拉利作为较难实现盈利的豪华品牌，依旧保持盈利的表现，但今年受疫情冲击，也受不小影响。数据显示其今年第二季度营业收入5.71亿欧元，同比下降42.6％。利润跌至900万欧元，债务增加至7.76亿欧元。法拉利已经下调2020年财务目标。
（海外非官方熏染图）
如实现品牌首款SUV的推出，也将帮助品牌获下一定的销量增长，毕竟根据兰博基尼、阿斯顿马丁等豪华品牌来看，旗下的SUV车型已成为品牌小获利最大及销量更高的车型，对此，法拉利推出SUV的计划，也意味着难逃真香定律。
对于法拉利首款SUV的定位，官方曾表示比阿斯顿·马丁DBX、宾利添越不同，新车更加偏向兰博基尼Urus的激进趋向，同时比它还要激进。此外，新车起售价也将远高于兰博基尼Urus的22万美元。
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