更新时间： 10月29日 来自：汽车行业关注 作者：zhangjiajie
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月08日报道——
随着捷豹品牌车型进入产品之年，继捷豹发布全新XF车型后，品牌对旗下中型轿车XE也进行了改款并发布。日前，捷豹在英国正式发布了2021款捷豹XE车型，相比老款新车进行了多项升级。
捷豹XE作为旗下入门级轿车，算得上其品牌旗下的主销车型之一，但由于现款车型自2015年上市来仅进行过改款，并未对车型换代，致使得该车型销量一直处于萎靡转态。为提升品牌竞争力，捷豹日前又再度发布了2021款捷豹XE车型，但整体来看新车依旧处于现款车型上的升级。
外观上，2021款捷豹XE前脸延续了家族式设计，黑色中网进气格栅配上双侧进气格格栅，保持了一定运动感，两侧狭长的车灯内采用直角性的LED大灯设计。同时，新车下方进气格栅则采用了两种设计。
新款车型侧面依旧保持了捷豹圆润而流畅的线条造型，加之黑色的多幅式轮毂加上带有一些轿跑风格的气息，更符合年轻人的风格设计。尾部灯光同样采用了修长设计，车身在视觉方面更宽，同时在下包围采用双边单出尾喉设计，运动感十足。
至于内饰方面则是此次新款车型最大变化之一，除了更换最新方向盘样式外，中控由实体按键逐渐像触摸屏样式转换，与路虎旗下车型相似。与此同时，新车还将捷豹经典的旋钮换挡升级为档杆式换挡。虽缺失了一定科技感，但相比旋钮换挡操作，档杆式换挡则更具操控感。
动力上，新车首次加入了轻度混合动力系统，共计搭载三种不同的动力组合，分别为2.0T高低功率发动机及2.0T柴油涡轮增压发动机+48V轻混系统，全系都标配8速手动字体变速器。其中2.0T高功率版百公里加速成绩可达5.6秒。
新车的发布也是为了提升捷豹品牌在各个市场的产品竞争力，但据《欧洲汽车新闻》网站报道，捷豹在一份声明中提到“2020年将成为Jaguar XE轿车在美国的最后一年”。因此受销量不佳以及消费者转向SUV市场的影响，该豪华品牌旗下入门级XE中型轿车即将退出美国市场。
据数据显示，作为捷豹最关键市场之一的北美，今年上半年仅售出886辆XE轿车，而中大型XF将会持续出售，但其表现同样低迷，今年上半年仅售出349辆新车。对此，捷豹表示，在XE车型退出之后，捷豹在美国的产品线将仅剩包括三款SUV、XF轿车和F-Type跑车五款车型在售，其中E-Pace紧凑型SUV将成为品牌想的入门级车型销售。
不仅是北美市场，捷豹品牌在华同样表现萎靡，通过实现国产化而降低成本的XEL车型，在今年8月仅售出954辆，前8月销量仅为7001辆。远远不及BBA品牌的同级别车型。值得注意的是，为实现新车销售，此前更是有经销商给该车型给予20万元起售的优惠，与此同时还包括给予两年分期免息的政策及加油卡的附赠。
显然，同为样作为豪华品牌的捷豹，目前在全球市场的表现都趋于低迷的态势，即便在中国市场早已推出“以价换量”战略，给出巨大的终端优惠力度，但捷豹品牌的市场表现依旧落后。而紧凑型运动型轿车对于品牌来说又是阵容中不可或缺的车型之一，但XE车型在北美市场即将停售，无疑持续拉大捷豹品牌在当地市场及全球市场上与其他竞争品牌的差距。
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