更新时间： 11月01日 来自：汽车行业关注 作者：jianhong
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月07日报道——
时隔五个月后，特斯拉国产Model 3再次降价，对于部分提车不久的特斯拉车主来说，他们心里并不舒坦，甚至吐槽自己是被割的“韭菜”。针对这次降价风波，特斯拉对外事务副总裁陶琳通过微博进行了多次回应，还谈起了“初心”。
10月6日，陶琳在微博上发文回应降价引车主不满一事称：“感谢各位车友的分享。不求所有人的理解和认可，但是希望逐步大家能相信我们的初心确实是希望让消费者能拥有性价比更好的产品而不是自己利润最大化。”
几日前，陶琳回应降价一事还表示，特斯拉的直营模式使价格体系变得公开透明，消费者会第一时间获知任何价格变化信息，特斯拉的出发点是希望让更多人可以享受科技发展的红利。“汽车行业销售方式这么多年套路太多了，我们想用最坦诚直接的方式打破这种套路。最终受益的会是绝大部分消费者。”陶琳如此称。
突然宣布降价致车主损失，面对车主的质疑，10月3日陶琳再次发文解释，“价格调整是高度保密的工作，需要反复测算，只有极少数人参加，我们能做的是一旦最终确认就第一时间准备内部程序并尽快告知大家，因为无论任何时候公布都会有一批近期提车的消费者受影响。”她还透露，特斯拉的员工中有很多车主，也有不少员工在9月份刚刚提了自己的新车，他们和普通消费者一样都适用于同样的价格政策。
此次特斯拉给出的补偿方案是，符合7天信心保障计划内的车主赠送3年免费超充使用权益。但这一方案似乎无法使得一些已提车消费者接受。
根据网友在评论区的反映，事实上车主们埋怨的并不是降价本身，而是降价前特斯拉销售人员以不降价为由进行的“诱惑提车”。
一名特斯拉车主表示，“很多人认为我们这次申诉仅仅因为降价造成的损失感到不甘。事实我们的愤怒来自于销售和交付团队不负责的承诺十一 一定不会降价，诱导车主提前提车而导致了损失。”他们认为，自己的消费行为是在销售人员不实信息影响下实施的，并且这种实施为自己带来了实际的损失。
多名网友发布的朋友圈截图显示，国庆假期前某特斯拉销售人员发布消息称，网传的Model 3降价是谣言，当明智的消费者已经花了同样的钱享受了好几个月的时候，您还在等什么？
没想到，国庆假期的10月1日，特斯拉就官宣降价了，一些已提车的车主自嘲为“韭菜”。
10月1日，特斯拉中国官网显示，中国制造Model 3标准续航升级版补贴后售价调整为24.99万元，中国制造Model 3长续航后轮驱动版补贴后售价30.99万元，两款车型分别降价2.165万元和3.415万元。
其中，新款Model 3标准续航升级版搭载由宁德时代提供的磷酸铁锂电池组，续航里程从445km提升至468km。
不少网友认为，应该要明白“早买早享受，晚买有折扣”的定律。甚至有网友观点指出，“这都什么毛病？当时的卖家的价格是你买家也认同的，过后人家卖家想降价提升下销量，这就要闹事？商家连降价的权利都没有？”即使如此，特斯拉官博及陶琳的微博评论下，仍然充斥着车主愤怒的声音。
当然，随着零部件国产化率的提升，Model 3的价格仍有进一步下探的空间。对于潜在或已购车主来说，适应特斯拉“透明”的价格体系，或许可以避免这种情绪波动的问题。
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2020-10-07 10:35:08如系本站原创文章，转载请注明出处：evauto.com.cn。
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