更新时间： 11月02日 来自：汽车行业关注 作者：zhangjiajie
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月29日报道——
对于当前国内新能源汽车的市场规模，相较于燃油车型仍不算大，但特斯拉已借此实现了月销上万的目标。即便如此，为进一步提升国内市场占比，特斯拉还将计划推出一款比Moedl 3更小的车型。
9月28日，首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在推特上表示，特斯拉柏林超级工厂和上海超级工厂将生产两款不同的新电动车型，而且这两款车型都将是“本土化车型”（original cars），这就意味着两家工厂将为各自市场设计新车。
在特斯拉“电池日”上，其还宣布新设计的车型，尺寸将比Model 3小，但仍然拥有足够的续航能力，预计将在未来三年内生产，售价约为2.5万美元。
据此前消息显示，特斯拉在中国的设计中心已落成，并且官方已招聘多名设计师，这意味着特斯拉主要为中国市场打造的新车型已得到实质性阶段。马斯克也曾表示，这是一款以中国市场为中心设计的车型，未来仍将面向全球市场销售。
随着特斯拉上海工厂产能日益扩张，特斯拉在中国市场的业务也越来越大，明年Model Y SUV也将实现国产，中国市场也将成为特斯拉全球最重要的业务地区之一。成立设计中心，也是特斯拉针对本土化、贴近中国用户的进一步举措。
目前，特斯拉销量在国内乃至全球新能源汽车市场都有着绝对的优势。根据乘联会的数据统计，今年第二季度特斯拉在国内的销量为29684辆，除了4月的销量明显低迷外，特斯拉自5月以来已连续4个月销量过万，仅凭借Model 3车型，便遥遥领先其它车企总销量。
纵观今年新能源市场，已逐渐从营运车辆趋向私人需求，而新能源车型的消费者，要么因为特斯拉的“新鲜感“，要么考虑到经济性，A00级车型较为便宜，充电也更便宜。
据乘联会今年8月全国乘用车市场分析报告显示，特斯拉8月份的销量为1.18万辆，在新能源乘用车市场中排名第三，第一名为上汽通用五菱，销量为1.83万辆，第二名为比亚迪，销量为1.43万辆。值得注意的是，得益于上汽通用五菱的A00级车型的推出，帮助品牌实现明显的增长。
此前，有外媒援引知情人士报道，这辆即将“中国华”的车型将比Model 3便宜1万美元，考虑到后期Model 全面国产后，该车型的售价也将大幅缩减，最终售价应该在15-20万元左右的价格。因此，随着特斯拉更入门级的车型入驻国内市场，又是否再次成为品牌下的“爆款”？
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