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本田与通用汽车组建“汽车联盟”,共享平台与发动机

更新时间: 07月03日 来自:汽车行业关注 作者:jianhong

汽车行业关注(autochat.com.cn)09月06日报道——

本田与通用汽车进一步扩大合作,根据双方签署的最新协议,在北美市场将实现在采购、研发和平台方面的统一,从而提高成本效率。

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9月3日,本田与通用汽车表示,双方已签署谅解备忘录,以组建北美汽车联盟,未来将以联盟的形式为各自的品牌开发新车型。根据协议,双方在北美市场实现平台、发动机及电动车用发动机等的统一,计划最快2021年初合作研发共享平台,可用于燃油汽车和电动车。

合作计划中,双方还把在零部件采购及“车联网”领域合作纳入合作方案中以带动削减成本。

本田和通用汽车的合作最早开始于2013年,当时双方在燃料电池车及自动驾驶等的开发方面进行合作。今年4月,通用汽车还表示将协助本田研发两款新电动汽车,搭载通用将推出的Ultium电池,本田在2023年下半年后于北美市场投放上述两款电动车型。

两家公司的合作以“联盟”合作的形式出现,现阶段没有展开资本合作或股份买入的计划。

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本田执行副总裁仓石诚司表示:“与通用联盟,可以让我们在北美大大提高成本效率,这样我们将有更多资金投资未来出行技术,同时保持我们自身的特色和有竞争力的产品。”

通用总裁马可·睿思在联合声明中表示:“通过联盟,双方将优化资源配置,加速对未来移动出行的投资。此前两家公司的合作就非常紧密,因此在研发当前汽车阵容时将会实现显著的协同效应。”

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提升运营效率与成本竞争力从而整合结盟,是当今汽车制造商发展的趋势。2020年6月,大众汽车集团和福特汽车公司正式签署战略联盟协议,双方将实现在中型皮卡、商用车和电动车领域的协同合作。两家公司将从2022年起推出共同为全球市场开发的中型皮卡和商用车型;同时福特将基于大众汽车集团MEB平台,为欧洲客户打造一款纯电动车型,计划于2023年推出市场。

今年7月,PSA集团与FCA集团合并后的新集团也正式确认,定名“STELLANTIS”。双方合并的优势是对于技术、产品及平台相关的费用节省,并应对全球汽车市场需求放缓和不断上升的电动化成本。

另一方面,法国雷诺公司和日产汽车、三菱汽车组成的三家企业联盟,也在平台统一方面推进成本削减。

随着市场竞争加剧,汽车制造商的整合加速,未来合作方向也将进一步扩大。

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2020-09-06 09:54:35

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