更新时间： 11月02日 来自：汽车行业关注 作者：zhangjiajie
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月03日报道——
自国内汽车市场逐渐进入高端华，豪华品牌之间的销量竞争也成为业内所关注的。尤其自进入2020年，一直保持二线豪华品牌销冠的凯迪拉克品牌已持续下滑，甚至被国产自主的新红旗品牌超越。
据几家率先公布8月销量的高端品牌数据显示，雷克萨斯、沃尔沃及新红旗品牌均实现明显增长。这也得益于国内市场遭遇2月巨幅下滑后，市场实现明显的反弹，其中豪华市场表现突出，4月至今一直保持强势的增长趋势，增幅一直保持远高于乘用车市场增幅，连续几月保持近20%的历史高位。
具体品牌来看，雷克萨斯品牌在8月份该累计售出新车20698辆，相比去年同期增长22.3%。双位数的同比增长无疑体现出雷克萨斯品牌持续热销的表现，而且这还是目前处于市场淡季下的表现。
不过，该品牌环比上月出现了一定的下滑，据上月品牌的22325辆减少了1627辆，环比下滑7.5%。对于这样的销量下滑或将是受到受市场所致，据中汽协此前预估8月汽车销量同比增长11.3%的增长也出现了环比下滑，整体市场销量出现一定萎缩。1-8月份，雷克萨斯的累计销量达到了138,349辆，同比增长9.06%。
不得不说的是，持续保持“加价”也畅销的雷克萨斯品牌让其余豪华品牌都倍感压力，即使销量实现反超雷克萨斯也都是通过“以价换量”下实现的。例如此前有官方海报显示最新车型的CT4已从官方指导起售价的23.97万元下探至18.97万元，甚至进入合资中型轿车的市场范围。当然，优惠车型不止CT4，旗下的CT6车型最高优惠曾达到12.53万元，可见凯迪拉克当前仍需要通过“以价换量”才能实现一定销量的维稳。
目前凯迪克拉品牌的销量仍未公布，但从上月该品牌的销量表现来看仍未实现超越，7月与雷克萨斯相差近2000台的销量，占当月销量的10%，实属拥有一定差距。
同样与凯迪拉克采用“以价换量”的沃尔沃品牌，在7月虽实现同比增长，但8月11.4％增长明显不及雷克萨斯，一直处于国内表现一般的二线豪华品牌，即便未及边缘市场，但想实现品牌超越也有着一定难度。
数据显示，沃尔沃8月销量达到了15,835辆，同比增长了11.4％，于此同时，1-8月的销量终恢复到正增长，同比去年微增1.5%。
值得一提的是，上半年在中国市场，雷克萨斯已经完成了对凯迪拉克的超越。但相比进口豪华品牌，作为国产自主高端的新红旗品牌已实现连续多月的暴涨，数据显示，8月红旗累计销量2.1万辆，同比增长110%，销量已超越雷克萨斯品牌，或将成为今年8月销量表现仅次于BBA品牌。
前1-8月的销量表现，红旗品牌累计实现销量108500辆，同比增长108%。不仅成为为数不多实现增长的自主品牌，也成为今年表现最突出高端品牌之一。
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2020-09-03 16:21:00如系本站原创文章，转载请注明出处：evauto.com.cn。
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