更新时间： 11月01日 来自：汽车行业关注 作者：zhangjiajie
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月18日报道——
今年上半年全球地区受新冠肺炎疫情冲击，多家跨国车企都出现不同程度的亏损，但根据多家跨国车企相继公布的财报显示，在今年疫情影响之下，仍有车企实现盈利，其中保时捷仍然是最赚钱车企，单车利润近1万欧元。
对于今年上半年各家公布的财报显示，不仅是很会赚钱的BBA品牌都出现不同程度的亏损，在去年实现丰厚利润的大众汽车在上半年也无奈成为亏损的车企之一，反观丰田品牌依然保持赚钱效应。
从上半年具体单车利润最高的排名来看，排在第一的仍然是保时捷品牌，单车利润达到9853欧元。虽说财报显示，上半年实现营收下滑达7.3%，累计营收124.2亿欧元；近利润12.3亿欧元，同比喜欢26.3%，但依旧是属于最赚钱的车企。
销量数据显示，上半年保时捷累计销量11.7万辆，同比下滑12.4%。 
仅次于保时捷的是作为电动车企的特斯拉，这样的排名对于特斯拉来说属实表现不错，毕竟在遭遇今年疫情冲击之下，特斯拉还是首年实现盈利，而在这样的环境下，特斯拉却一跃成为今年最赚钱的车企之一，单车利润达2890欧元，远高于大部分车企。
财报显示，特斯拉上半年实现营业收入为120.21亿美元，同比增长10.4%；净利润为1.2亿美元，扭亏为盈。数据显示，2020年上半年，特斯拉共生产184,944辆汽车，交付了179,387辆汽车。
虽说斯柯达品牌和欧宝品牌在华市场表现并不佳，但两家车企今年上半年也成为实现盈利的车企。斯柯达和欧宝品牌分别实现单车利润780欧元和707欧元。
根据斯柯达数据显示，今年上半年品牌交付量下滑31%，共计销售426700辆；销售收入降低25%至75.5亿欧元；营业利润大幅下滑72%至2.28亿欧元。欧宝品牌
作为去年均实现盈利最大的两家汽车集团在今年上半年则出现不同情况，丰田品牌依旧保持盈利转态，单车利润为533欧元，远远超过出现亏损313欧元的大众品牌。而大众集团亏损更是达到415欧元，这不仅是受疫情影响大众在全球市场出现明显的销量下滑，还因为上半年柴油排放问题造成的特殊项目的巨额支出。
财报显示，大众集团上半年销售收入961亿欧元，同比下降23.2%；息税前利润降至14亿欧元，调整后的运营亏损为8亿欧元。上半年全球累计销量为389.31万辆，同比下滑27.4%。
丰田汽车2020财年第一季度(4-6月)净利润比上年同期减少74%，降至1,588亿日元，为连续两个季度下降。丰田汽车（包含大发工业和日野汽车在内）的整体半年销量为416.4万辆，同比下降21.6%。
仅次于大众品牌同样为亏损的是沃尔沃品牌，财报数据显示，受新冠疫情对全球汽车市场的冲击较大，沃尔沃上半年营业收入下滑14.1%至1118亿瑞典克朗，净收益为负11.71亿瑞典克朗，同比下跌134.5%。上半年沃尔沃全球共销售新车269962辆，较去年同期的340826辆减少21%。
对于BBA品牌之中，宝马成为今年单车利润亏损最大的车企，达到奔驰和奥迪品牌的两倍，在宝马表示，这也是公司十年来首次亏损。但从集团亏损程度来看还是奔驰最大，达17亿欧元（约140.33亿人民币）。
数据显示，上半年戴姆勒实现经营收入674亿欧元，同比减少18%；净利润为亏损17亿欧元（约140.33亿人民币）。上半年戴姆勒共销售汽车118.6万辆，同比减少26%。
而宝马上半年实现营业收入328.67亿欧元，同比下降21.4%；净利润为-13.25亿欧元.上半年宝马共交付96.25万辆新车，同比下滑23%。而与靠大众集团的奥迪也正面临约61.91亿人民币的利润亏蚀，全球销量暴跌22%。
2020年上半年时已过半，对于各大跨国车企来说都是困难，即使没有出现例如的亏损，但销量和业绩无疑都出现的明显的下滑。至于下半年能否随着市场复苏之际，实现销量和业绩的弥补只能看各家车企对于下半年的规划与发展。
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