更新时间： 10月31日 来自：汽车行业关注 作者：zhangjiajie
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月04日报道——
2020年车市在新冠病毒的冲击下，大多车企均受到不同程度的影响，而作为头部新势力车企的蔚来汽车在今年最艰难不过出现小幅下滑，其后便开始一路走高，至今年7月销量已实现超去年同期4倍。
据蔚来官方发布的销量数据显示，7月蔚来累计交付3533辆新车，同比增长322.1%。并且超过了去年同期交付数的4倍，是仅次于今年6月的历史上第二高单月交付成绩。其中，蔚来ES8共交付923辆，同比上涨463%；而蔚来ES6为2610辆，同比上涨288%；截止今年汽车已交付17702辆车，同比增长111.3%。
纵观今年7月蔚来旗下车型销量纷纷实现同比暴增，这对于蔚来汽车来说无疑是趋势向好的表现。但仔细观看其数据可以发现，蔚来今年7月的销量环比今年6月的3740辆下滑了5个百分点，因此也有外界认为蔚来汽车是否遭遇“瓶颈”？
对此，其创始人、董事长、CEO李斌表表示，这主要受第三款车型EC6的量产影响，蔚来合肥工厂进行了为期五天的停产改造，导致原有车型产能受限，同时洪水亦对供应链造成影响。
加之6月对于汽车行业来说都属于上半年的最后一个月，不少车企都会在这个月里进行冲业绩，使得在半年业绩数据更为亮眼。不同销售策略的推出也会提升整齐汽车市场的消费者购买力。反之，7月作为下半年的第一个月也是车市的传统淡季，因此蔚来自然也会受到整体环境淡旺季的影响。
不过，李斌还提到，得益于ES8和ES6的需求强劲，以及EC6的订单不断增加，蔚来汽车的7月度订单增长创历史新高，“因此我们相信蔚来将能够大幅提高产能，以支持今年第三季度更高的交付量。”
今年成都国际车展期间，蔚来带来全新中型纯电动SUV EC6并实现上市，补贴前官方指导售价区间为36.8-52.6万元。其中，EC6搭载70kWh电池包的运动版车型补贴前售价为36.8万起，性能版车型补贴前售价为40.8万起，签名版车型补贴前售价为46.8万起。
这对于蔚来汽车来说或许是一个新款车型，也可能是蔚来汽车将以其进行对标Model Y 的车型。但EC6从外观上来看，其实就是溜背版的ES6。纵观当前Coupe SUV的市场，均无一款车型能够帮助品牌实现大幅提升，所以对于蔚来更大的战略意义，EC6只是其用较低开发成本推出一款可以对其整体销量与产品线进行补充的车型。
事实上，从蔚来近几个月的销量来看，最大提升是在3-5月的期间，随后便保持在三千台左右，要说仅靠两款车型销售的蔚来目前处在“瓶颈”期也是可能的。或许随着EC6正式实现交付后，可以让为其当前“瓶颈”提供一些帮助，但也可能是微乎其微。毕竟当前Coupe SUV领域并没有很强的市场表现，所以要想让蔚来再实现进一步销量的提升，或将需要迎来旗下首款轿车的到来。
截至目前，蔚来已在全国开设136家门店，其中包括22家蔚来中心和114家蔚来空间，销售网络已覆盖全国87座城市。与此同时，蔚来持续布局换电站，已建成141座，覆盖64个城市。
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