更新时间： 11月02日 来自：汽车行业关注 作者：zhangjiajie
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月03日报道——
自恒大汽车宣布进入汽车领域，便给人一种“财大气粗”的感觉，不仅通过自身的资金优势进行各种收购，并且设立下3-5年内成为全世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。为加速推进造车计划，8月3日，恒大健康一次性带来了6款车型，并在上海、广州两地完成全球首发。
根据恒大首期发布的车型计划来看共计六款车型，分别为恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6，覆盖了从A到D所有级别，以及轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等乘用车车型。
据恒大方面介绍，恒驰1为纯电超豪华D级轿车；恒驰2为纯电豪华运动B级轿车；恒驰3为纯电豪华C级大型SUV；恒驰4为纯电大七座豪华MPV；恒驰5为纯电A级SUV；恒驰6为纯电纯电A级跨界SUV。基本均以豪车车型标准打造，这充分暴露出恒大抢占全球市场的巨大野心。
此次恒大一次发布了多款车型，但均处于概念车型，对于上市及量产时间，恒大方面则表示将从2021年起陆续实现全面量产，并在今年优先进行一部分工程样车的试制。此前报道，今年9月至10月，恒大的广州南沙整车工厂和上海松江生产基地都将竣工，2021年投产，首期规划产能均为20万辆。
事实上，恒大汽车从宣布跨界造车到今天，也不过短短两年时间。恒大主席许家印也曾表示，一台全新的新能源汽车从研发到技术成熟至少要4年半，如果恒大也要4、5年才造出来或许错过最佳时期，因此希望通过“买买买”以实现“弯道超车”。 如今看来恒大也已经在新能源汽车领域做到“从0到1”的全过程。
按照许家印未来的计划，新能源车的产量将达到年产100万辆，并用3到5年成为全世界最大、实力最强的新能源汽车集团。许家印在恒大新能源汽车投资预算为三年450亿元，其中2019年投入200亿元，2020年投入150亿元，2021年投入100亿元，并在中国、瑞典等国家布局十大生产基地，同步研发15款新车型。
此外，7月底恒大董事会也建议公司名称更改为“中国恒大新能源汽车集团有限公司”，简称“恒大汽车”。这标志着恒大健康的主营业务已变为新能源汽车。
不难看出，恒大自上月进行改名后，本月就迎来新车型的发布，意味着恒大汽车将逐步推进新能源汽车领域的计划和发展。但同样作为新势力车企的恒大，基本都是通过“买”回来的，未能凸显出其品牌的核心技术，在外界看来更像是个组装起来的车型，所以即便拥有雄厚资金的恒大汽车未来发展如何，都将静待恒驰产品量产下线之际。
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