更新时间： 10月31日 来自：汽车行业关注 作者：xiaoxin
7月23日，中国汽车健康指数管理中心（C-AHI）发布了2020年第一批车型测评结果。据了解，此次共发布5款车型的评测结果，包括4款合资车型和1款自主车型，合资车型分别是东风日产天籁2019款2.0L XL舒适版）、上汽通用别克君威（2019款GS 28T尊贵型 国VI）、一汽-大众奥迪Q5L（2020款40 TFSI 荣享进取型）和一汽丰田RAV4荣放（2020款2.0L CVT两驱风尚版），自主车型是长城WEY VV6（2021款2.0T 两驱智享+）。
中国汽车健康指数评测项目主要包括VOC（车内挥发性有机物）&VOI（车内气味强度）、EMR（电磁辐射）两大板块。具体来看，在VOC（车内挥发性有机物）&VOI（车内气味强度）板块，WEY VV6和奥迪Q5L均拿到92分，为5款车型的最高分；排名最后的是丰田荣放RAV4，其失分点主要是在VOC（车内挥发性有机物）板块，满分70分只拿到了64.5分，为5款车型中得分最低，这就意味着RAV4荣放车内诸如甲醛之类的有害物质可能比别的车型更多。此外，RAV4荣放在VOI（车内气味强度）的得分也不高，满分30分仅拿到24分，意味着车内同样存在明显的异味。
在EMR（电磁辐射）板块，WEY VV6依旧是得分最高的车型，满分100分拿到了97.5分，排名第二的是别克君威，得分为96.25分。据了解，WEY VV6和别克君威所测试的车型均是该车系最高配置车型，从测试的结果来看，配置程度丰富对电磁辐射大小的影响还是有限的。值得一提的是，奥迪Q5L在EMR（电磁辐射）板块的得分垫底，仅拿到80.5分。
从最终的成绩来看，WEY VV6和别克君威在VOC（车内挥发性有机物）&VOI（车内气味强度）板块、EMR（电磁辐射）板块均取得不错的得分，虽然作为唯一自主品牌的WEY VV6以97.5的分数获得第一，但是在VOI（车内气味强度）的得分为五款车型中最低，还需进一步提高；作为唯一一线豪华品牌的奥迪Q5L整体表现“喜忧参半”，在VOC（车内挥发性有机物）&VOI（车内气味强度）板块获得5星，但在EMR（车辆电磁辐射）板块得分仅获得4星；两款日系车型日产天籁和丰田RAV4荣放表现也较为一般，在EMR（车辆电磁辐射）板块均拿到5星，但是在VOC（车内挥发性有机物）&VOI（车内气味强度）板块只拿到了4星。
据了解，中国汽车健康指数 （C-AHI）是在国际交通医学会指导下，中国汽车工程研究院股份有限公司整合汽车行业、医疗行业、通信行业的研究资源发起的，可以说是目前国内较为权威的车内环境评测机构。C-AHI一共有五个评价板块，分别为车内挥发性有机物VOC、车内气味强度VOI、车辆电磁辐射EMR、车内颗粒物PM和车内致敏物质VAR。
近年来，随着汽车行业的快速发展，汽车越来越成为消费者必备的工具之一，成为人们生活的一部分。随着消费者生活质量水平的提高，环保意识和健康意识也在不断提高，尤其在经历了“毒汽车”、“雾霾爆表”、“电磁辐射”恐慌等事件后，选择一款健康的车对于民众而言也是非常重要的一件事，而消费者对汽车的关注点也早已不再局限于性能、操纵、安全及能耗，车内健康环境也成为买车的一大标准。
附：中国汽车健康指数（C-AHI）2020年第一批车型测试成绩
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