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雪佛兰与宝骏跌幅最大,通用汽车在华各大品牌销量

更新时间: 06月27日 来自:汽车行业关注 作者:jianhong

汽车行业关注(autochat.com.cn)07月04日报道——

经过销量顶峰后,伴随着中国市场新车销量下滑,通用汽车在华业务也受到影响,去年通用汽车在华新车销量为309万辆,同比下滑15%。进入2020年,通用汽车销量进一步减少。

7月3日,通用汽车发布第二季度在华零售销量。该公司表示,第二季度通用在华销量71.4万辆,环比增长55.1%,但相比去年同期的75.4万辆,则下降5.3%。在第一季度,受到疫情影响,通用在华销量跌幅达到43%。

在通用汽车在华运营的各大品牌中,别克与五菱实现了销量上涨,而雪佛兰与宝骏成为跌幅最大的品牌。

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在第二季度,别克品牌在华累计销量为21.35万辆,同比增长7.8%。在2020年,别克主要在两大方面做出了调整,一是重启四缸发动机装车销售,二是加快新产品发布。

上汽通用旗下多款主力轿车重返四缸版本,也意味着只提供三缸发动机的举措并不受消费者欢迎,也导致销量下滑,四缸版本是上汽通用在产品战略上的调整。其中别克英朗典范1.5L车型售价11.99-12.59万元,这款1.5L四缸发动机的最大功率为113马力(83千瓦),峰值扭矩为141牛·米,满足国六b排放标准,匹配的是6速手自一体变速箱。而上汽通用其余同级别仅有三缸发动机的车型,未来也将提供四缸版本销售。

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在新产品方面,别克发力MPV市场,新款GL8车系上市,包括陆上公务舱版、ES陆尊和Avenir艾维亚家族。下半年,别克昂科威S车型也将上市。

雪佛兰品牌第二季度在华销量为7.76万辆,同比下滑27.7%,是上汽通用旗下降幅最大的品牌之一。去年雪佛兰全年销量41.8万辆,同比降幅也达到了19.6%。

除了主力车型搭载三缸发动机致销量不振外,内部品牌的内耗问题、大打价格战问题,也进一步对雪佛兰品牌造成打击。

通过发布新产品,雪佛兰寻求销量止跌。中大型SUV雪佛兰开拓者已上市,售价25.99-32.99万元,主要竞争对手是丰田汉兰达等,但不少消费者认为,没有终端大幅价格优惠,开拓者难以开拓市场。

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凯迪拉克品牌第二季度销量5.85万辆,同比下滑12%。受品牌市场战略、口碑、产品等一系列问题影响,凯迪拉克以价换量的方式终难以持续,不仅致品牌溢价下滑,而且还丢失了二线豪华销量冠军的名号,被雷克萨斯超越。

虽然中国新车销量下滑,但豪华车市场却持续逆势增长,根据乘联会报告显示,仅5月份豪华车零售同比增幅就达到了28%。因此在此情况下,凯迪拉克销量双位数下滑,也反映了该品牌市场较为低迷的现象。

目前凯迪拉克进一步强化中低端豪华车市场布局,继推出CT5车型后,凯迪拉克CT4也正式上市,后者售价下放至23.97-25.97万元,新车搭载2.0T可变缸发动机和8AT变速箱。“以价换量”后,凯迪拉克试图以“自降身价”来维持销量。

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销量贡献最大的是上汽通用五菱,其中五菱品牌第二季度销量为26.98万辆,同比上涨9.7%;宝骏品牌销量为9.41万辆,同比则下滑30.7%。随着MPV市场遇冷,五菱和宝骏品牌也寻求品牌升级转型,同时发力微型电动车市场。

针对近期在华表现,通用中国表示,通过密集的产品发布,产品阵容已得到进一步完善和优化。在销量持续下滑之际,通用汽车在华业务,急需解决别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌之间的内耗问题,并且解决品牌近几年溢价下滑与市场竞争力下降的现实情况。

今年3月,通用汽车中国换帅。自2020年4月1日起,通用汽车国际运营部高级副总裁柏历(Julian Blissett)先生出任通用汽车中国公司总裁,管理通用汽车在中国市场的所有业务。

新高管任命,加上密集的产品投放,通用汽车在华已经在寻求销量止跌的方式,是否凑效仍需要市场考验。

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2020-07-04 11:01:42

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