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众泰年度亏损近112亿元,彻底倒下只是时间上的问题

更新时间: 08月18日 来自:汽车行业关注 作者:xiaoxin

6月22日晚间,众泰汽车正式披露2019年财报,年报显示2019年众泰汽车实现营业收入为29.86亿元,同比下降79.78%;归属上市公司股东净利润为-111.9亿元,同比下降1498.98%。

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针对业绩大幅亏损的原因,众泰汽车在财报中表示:一是受宏观经济形势的影响,汽车行业整体景气度不高,行业竞争日趋激烈,公司流动资金短缺等因素导致公司整车汽车销量大幅下降,未达预期。由于销量大幅下降,公司营业收入大幅下降,经营成本相对上升,导致经营亏损较大。二是计提大额商誉减值准备及其他资产减值准备。

不过,比起巨额亏损更令人大跌眼镜的是,众泰汽车在年报中声明,董事娄国海无法保证年度财报内容的真实性、准确性和完整性。娄国海给出的原因是鉴于公司的持续经营能力存在较大不确定性,公司铁牛集团对公司的业绩补偿兑现难度较大,公司面临众多诉讼及担保事项。在此情况下,无法合理估计公司因业绩补偿及或有事项对公司造成的损失金额。结合天职国际会计师事务所出具的无法表示意见的审计报告,无法确认2019年度公司的销售收入、利润总额及归属于上市公司股东的净利润等财务数据的真实性、完整性和准确性。

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此外,众泰汽车发布的《内部控制审计报告》称,天职国际会计师事务所(特殊普通合伙)为众泰汽车出具了无法表示意见的审计报告。

众泰汽车称由于会计人员疏忽,未将内部交易抵消干净,造成2019年一、二、三季度都出现了收入和成本同时虚增的情况。对此,天职国际会计师事务介绍,众泰汽车2020年4月24日公告的2019年度未经审计的主要经营数据,其中营业收入32.03亿元,竟然低于2019年第一、二、三,每一季的销售收入(39.69亿元、50.40亿元、54.01亿元)。“内部控制在运行过程中未能发现上述重大错误,未能及时发现相关错报,致使财务数据信息披露的准确性存在重大疑虑,与之相关的财务报告内部控制执行失效。”

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众泰汽车表示,众泰汽车股票将于6月23日停牌一天,并于2020年6月24日(星期三)开市起复牌,并开始被实行“退市风险警示”处理,股票简称将由“众泰汽车”变更为“*ST 众泰”。为保障投资者权益,其股票日涨跌幅被限制在5%以内。

众泰汽车在消费者眼中是一家依靠模仿起家的汽车公司,其推出的产品凭借“高端借鉴”的手法在短时间内受到消费者的追捧。从市场表现来看,借助高仿车型的热销,众泰汽车的销量也实现了跨越式增长。其中,2014年销量为16.6万辆, 2015销量约为22万辆, 2016年众泰汽车销量超过33万辆,这是众泰汽车史上最佳成绩,进入国内自主品牌销量前十,此时众泰汽车的“皮尺”变成了销量增长的“利刃”。

2017年3月众泰汽车借壳金马股份上市,众泰汽车也是在这一年销量开始一路下滑的。2017年和2018年众泰汽车销量下滑至31.7万辆和15.48万辆,2019年再次下滑至11.66万辆(不包含君马汽车)。进入2020年,众泰汽车便不再披露具体销量,不过根据中期协的数据显示,2020年1-5月众泰汽车销量仅为3573辆,下滑幅度高达96%。1583130088799.jpg

尽管众泰汽车将亏损归结于市场和疫情影响,但在业内人人士看来,以汽车整车研发、制造及销售为核心业务的众泰汽车,其亏损原因与产品问题导致的销量下滑、经营陷入困境不无关系。

缺钱的日子确实很难,众泰汽车还多次遭遇员工集体讨薪。根据多家媒体报道,2020年以来,众泰汽车多次被曝欠薪。在欠薪数月后,众泰汽车更是推出给员工放假1年的方案,让员工待岗到年底。

而在此次众泰公告中,天职国际会计师事务所更是列出了众泰的“五宗罪”:众泰汽车经营困难,资金缺乏,生产经营停滞;与部分供应商存在大额资金往来,全年支付货款金额超全年订单总量;重大资产购买缺少调查和可行性研究;对外担保未履行审议与披露程序;职工的薪酬和社保费用未按时发放和缴纳,员工大量离职或不在岗,关键内控职能缺位,组织机构不能正常运行,内控环境存在重大缺陷、内部监督缺失。

众泰汽车技术实力薄弱,老车型又迟迟不能升级国六标准,新车型开发又进展缓慢,如今生产基地又被曝出顺延放假的消息。在当前汽车行业加剧洗牌的环境下,众泰汽车在市场中摇摇欲坠,就目前众泰汽车在市场上的表现来看,彻底倒下只是时间上的问题。

2020-06-23 12:36:32

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