更新时间： 11月01日 来自：汽车行业关注 作者：zhangjiajie
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月22日报道——
新能源汽车发展对于国内市场必然是大势所趋，受新能源市场表现、新冠病毒的不利因素以及市场需求变化等方面影响。日前，工业和信息化部、财政部在内的五部门发布了汽车行业“双积分”新政策。
根据工信部此次发布关于修改《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》的决定。明确了2021年至2023年新能源汽车积分比例要求，分别为14%、16%、18%，这一新政将从2021年1月1日开始施行。
工信部指出，按照这一比例，预计到2025年，我国乘用车新车平均燃料消耗量将达到每百公里4.0升，而目前行业平均油耗实际值达到5.5升/100公里，较2016年下降10%以上。虽然我国新能源乘用车在2019年销辆达106万辆，连续5年位居世界首位，但新能源汽车产销占比仍然较小，而预计2025年将达到汽车总量的20%。
对于此次双积分政策虽有调整，但对于2021-2023年正负积分市场预计能够保持供略大于求，积分价格客观反映市场价值。
此次《积分办法》修改的主要内容，一是增加了引导传统乘用车节能的措施；二是完善了新能源汽车积分灵活性措施；三是丰富了关联企业的认定条件；四是将燃用醇醚燃料的乘用车纳入核算范围，对具备节能减排优势的车型给予核算优惠。
对于此次《积分办法》修改原因，主要是出现了积分供大于求、积分价格偏低，对新能源汽车产业发展引导力度不够的情况。2018年度及以前年度没有新能源汽车积分比例考核要求，企业生产的所有新能源汽车都产生正积分，导致正积分供给较多；而随着行业技术发展进步较快，车型续驶里程也不断增加，车型分值相应提高；以及部分企业考虑技术、商务等合作因素存在低价交易现象。因此此次《积分办法》修改充分考虑了这一些情况。
以下为《决定》全文：
关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉的决定
为了适应我国节能与新能源汽车产业发展的需要，工业和信息化部等有关部门决定对《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》作如下修改：
一、将第四条第三款修改为：“本办法所称传统能源乘用车，是指除新能源乘用车以外的，能够燃用汽油、柴油、气体燃料或者醇醚燃料等的乘用车（含非插电式混合动力乘用车）。”
增加一款作为第四条第四款：“本办法所称低油耗乘用车，是指综合燃料消耗量不超过《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》中对应的车型燃料消耗量目标值与该核算年度的企业平均燃料消耗量要求之积（计算结果按四舍五入原则保留两位小数）的传统能源乘用车。”
二、将第十二条第一款修改为：“对核算年度生产量2000辆以下并且生产、研发和运营保持独立的境内乘用车生产企业，进口量2000辆以下的获境外乘用车生产企业授权的进口乘用车供应企业，放宽其企业平均燃料消耗量积分的达标要求：
（一）2016年度至2020年度，企业平均燃料消耗量较上一年度下降6%以上的，其达标值在《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》规定的企业平均燃料消耗量要求基础上放宽60%；下降3%以上不满6%的，其达标值放宽30%；
（二）2021年度至2023年度，企业平均燃料消耗量较上一年度下降达到4%以上的，其达标值在《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》规定的企业平均燃料消耗量要求基础上放宽60%；下降2%以上不满4%的，其达标值放宽30%；
（三）2024年度及以后年度的核算要求，由工业和信息化部另行公布。”
三、第十六条增加一款作为第二款：“传统能源乘用车中低油耗乘用车的生产量或者进口量按照以下规定计算：
（一）2021年度、2022年度、2023年度，低油耗乘用车的生产量或者进口量分别按照其数量的0.5倍、0.3倍、0.2倍计算；
（二）2024年度及以后年度的低油耗乘用车生产量或者进口量计算倍数，由工业和信息化部另行公布。”
四、将第十七条第二款修改为：“2019年度、2020年度、2021年度、2022年度、2023年度的新能源汽车积分比例要求分别为10%、12%、14%、16%、18%。2024年度及以后年度的新能源汽车积分比例要求，由工业和信息化部另行公布。”
五、将第二十二条第二款修改为：“乘用车企业新能源汽车正积分可以依据本办法自由交易，并按照下列规定结转，结转有效期不超过三年：
（一）2019年度的新能源汽车正积分可以等额结转一年；
（二）2020年度的新能源汽车正积分，每结转一次，结转比例为50%；
（三）2021年度及以后年度乘用车企业平均燃料消耗量实际值（仅核算传统能源乘用车）与达标值的比值不高于123%的，允许其当年度产生的新能源汽车正积分结转，每结转一次，结转比例为50%。只生产或者进口新能源汽车的乘用车企业产生的新能源汽车正积分按照50%的比例结转。”
增加一款作为第二十二条第四款：“工业和信息化部可以根据汽车行业发展情况决定延长抵偿期限和调整2020年度新能源汽车正积分结转比例。”
六、将第二十三条修改为：“具有下列关系之一的乘用车企业，属于本办法第二十二条第一款规定的关联企业：
（一）境内乘用车生产企业与其直接或者间接持股总和达到25%以上的其他境内乘用车生产企业；
（二）同为第三方直接或者间接持股总和达到25%以上的境内乘用车生产企业；
（三）获境外乘用车生产企业授权的进口乘用车供应企业，与该境外乘用车生产企业直接或者间接持股总和达到25%以上的境内乘用车生产企业，以及直接或者间接对该境外乘用车生产企业持股总和达到25%以上的境内乘用车生产企业。”
七、将第二十七条修改为：“乘用车企业的新能源汽车负积分，应当通过新能源汽车正积分抵偿归零。”
八、增加一款作为第二十八条第二款：“工业和信息化部可以根据汽车行业发展情况，决定乘用车企业使用2021年度产生的新能源汽车正积分对2020年度产生的新能源汽车负积分进行抵偿。”
九、将第三条、第二十一条、第三十一条、第三十二条中的“质检总局”修改为“市场监管总局”。
十、将第三十二条第五款修改为：“市场监管总局负责对获得强制性产品认证的进口新能源乘用车参数、进口乘用车燃料消耗量等进行核查。”
十一、将附件2《新能源乘用车车型积分计算方法》修改为：
此外，对个别文字作相应修改。
本决定自2021年1月1日起施行。《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（工业和信息化部 财政部 商务部 海关总署 质检总局令第44号）根据本决定作相应修改，重新公布。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
2020-06-22 13:28:17如系本站原创文章，转载请注明出处：evauto.com.cn。
更多汽车新闻关注 请扫码evauto.com.cn公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系evauto.com.cn原创文章，转载请注明出处：evauto.com.cn。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与本网联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@evauto.com.cn
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
4 月 16 日，鸿蒙智行旗下享界汽车发文宣布，杨幂成为享界品牌代言人。同时，官方还晒出一张杨幂与享界S9T星玫粉、享界S9月绒白同框的宣传海报。资料显示：杨幂毕业于北京电影学院表演系本科班，是中国内
3月9日，与众 08 的内饰官图发布。从官方发布的图片可以看到，新车采用环抱式座舱布局，内饰由两块 14.96 英寸屏幕组成，形成贯穿式联屏，使得车内看起来科技感十足。副驾位置据官方消息还提供 14
今日，据多家媒体报道，原极氪科技集团首席品牌官（CBO）关海涛已在近日入职荣耀，担任荣耀marketing与销售服务部下辖的“市场营销部”负责人。工作范围主要，为面向海外市场营销和机关营销能力建设，将
近日，2025 胡润百富榜发布，从榜单排名可以看到小米创始人雷军增长数额是榜单中最高，以 3260 亿元排名第五。财富与去年同期相比增长 1960 亿元，同比增长 151%。对于雷军的财富增长速度，胡
今日，微博管理员发布关于清朗·涉企网络“黑嘴”专项行动治理公告，公告中官方指出为持续优化营商网络环境，维护企业和企业家网络合法权益，微博认真落实中央网信办“清朗·优化营商网络环境—整治涉企网络‘黑嘴’
最新内容
10月23日，东风风神L8+正式上市，限时置换价12.99万元-15.99万元。新车共推出4款配置，官方指导价13.99万-16.99万元，限时置换价12.99万-15.99万元（活动周期至2026年
10月10日，吉利首款新能源硬派SUV——银河战舰700于杭州正式全球上市，推出三种动力、六大版型，上市限时焕新价16.98万元起。新车以四大全新标准开启新能源硬派SUV全新时代，以五大全场景实力，成
9月22日，“NI好，新N7——全家都爱的超智能纯电”上市发布会在广州举行，新车限时权益价10.99万元起。东风日产新N7围绕外观、舒适、品质“三大长板”持续升级，智能辅助驾驶、服务“两大进阶”同步兑
8月28日，“大大大五座智慧舒享SUV”东风日产NX8携手《上新了故宫》IP，正式发布全新限定色——外观色「喜柿」与内饰色「橙意」。东风日产高管与《上新了故宫》IP文创特邀设计师、NX8颜色推荐官吴尧
今日，小鹏集团举办以“TIME 时间”为主题的物理AI分享暨第二代VLA全新版本体验日活动，小鹏第二代VLA大模型迎来首次重大升级，全新XOS 6.3.0版本将于小鹏G9L全球首发。此次模型升级的核心
汽车行业关注是了解中国汽车品牌，汽车经销商的汽车行业资讯传播平台。以全媒体结合的方式为汽车行业传播权威的汽车资讯，助力中国汽车品牌传播不断创新。新车上市汽车大全汽车新闻汽车品牌销量榜以及汽车经销商报价大全。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
豪车汇
专注于汽车，但绝不局限与汽车
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
