更新时间： 10月31日 来自：汽车行业关注 作者：zhangjiajie
汽车行业关注（autochat.com.cn）04月29日报道——
面对2020年新冠肺炎疫情笼罩下的市场环境，大多数车企都将面临销量及利润双下滑的迹象，而对于连续处在11个月连续下滑的新能源汽车市场下的比亚达汽车更是如此。不过，日前随着比亚达公布一季度利润下滑85%的业绩，依然遭多家机构纷纷“看好”。
根据比亚达发布的“2020年第一季度报告“显示，一季度，比亚迪营收196.8亿元，同比下降35.06%;净利润为1.1亿元，同比下降84.98%，而扣除非经常性损益后的净利润则为-4.717亿，即亏损了4亿多。对此，比亚达汽车表示，主要受新型冠状病毒肺炎疫情及宏观经济下行，导致营业收入出现变动。此外，一季度财报中营业外支出同比增加271.42%至3972万元，比亚迪称为捐赠支出增加所致，或为净利润下滑的另一原因。
从一季度累计销量来看也确实如此，数据显示，今年3月比亚迪汽车累计销量为30599辆，同比下降34.7%，其中新能源汽车12256辆，同比下降59.2%；而1-3月累计销量为61273辆，同比下降47.9%，其中新能源汽车22192辆，同比下降69.7%。所以不管是燃油车型或是新能源车型都未能帮助比亚迪实现盈利。
不过，根据比亚迪财报来看，一季度归属上市公司股东净利润却实现盈利了，原因是比亚迪汽车在一季度获得汽车相关的政府补助为5.33亿元，意味着，若没有获得政府的相关补贴，比亚迪汽车还是处于亏损状态的。
但对于比亚迪汽车板块持续下滑的趋势，显然不具备让多家机构“看好”的迹象，毕竟没有任何一家机构愿意投资一个只靠补贴而无法盈利的企业，因为这是无法达到长期利好的投资。不过，在比亚迪发布一季度财报的同时，也在财报中指出，比亚迪预计今年上半年其净利润将达16至18亿元，同比增长10%-23.75%。
这不仅仅是预计随着二季度汽车市场逐渐回暖的趋势所致，还包括比亚迪已将口罩生产成为集团的销售收入及盈利增长的一个主要方面。虽然，比亚迪在汽车领域的销量面临冲击，但自新冠肺炎爆发以来，比亚迪却意外成为了“全球最大的口罩生产商”之一。
据比亚迪电子于4月28日晚间发布财报显示，一季度盈利6.57亿元，同比增长69.44%。预计上半年盈利同比增长2.8倍（去年同期盈利5.75亿元）。意味着二季度比亚迪电子盈利将不低于15.28亿，甚至接近去年比亚迪全年利润的16亿元。
此外，根据美国广播公司以及《洛杉矶时报》消息，比亚迪已获得美国加利福尼亚州近10亿美元口罩订单，折合人民币约70亿元。
对此，也有不少投资者认为“口罩业务功不可没”，甚至有投资者表示，即使没有补贴比亚迪也能活下来。当然，对于近期的比亚迪来说，口罩业务已成为其主要收入之一，而新冠疫情在未得到有效控制下，口罩业务也一直能帮助比亚迪实现一定收入来源。
为此，包括花旗、摩根士丹利及杰富瑞等多家机构纷纷看好比亚迪半年报投资。但对于比亚迪来说，汽车领域才是其最需要投入更多关注的，毕竟对于当前持续下滑的新能源市场中，比亚迪处在非常劣势，一但口罩无法成为比亚迪主要业务之一时，其又将面临不小的利润挑战。
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