更新时间： 11月01日 来自：汽车行业关注 作者：jianhong
汽车行业关注（autochat.com.cn）04月07日报道——
大众汽车集团刚刚公布了排放作弊丑闻累计造成313亿欧元损失后，一起史上规模最大的消费者集体诉讼再次面向大众。
根据外媒报道，英国高等法院正式裁定，大众使用了一种减效装置来帮助其部分柴油车通过排放测试，此次裁定意味着消费者可以对大众汽车集团发起集体诉讼。
据统计，起诉大众汽车集团并提出经济赔偿的车主多达9万人，涉及奥迪、西雅特、斯柯达和大众品牌的车主。同时，这起集体诉讼将会成为英国法律史上规模最大的消费者诉讼。
此案件主审法官威克斯曼（Waksman）表示，本案中“大众汽车集团使用的减效装置是非法装置”这一观点并不是一家之言，众多法院和行业组织都同意这个判决。
参与上述案件的一位英国律师代表认为，大众故意欺骗了相关规定，安装了一种非法装置，将氮氧化物的排放量减少40倍，并以此逃避车辆排放测试。
目前，维权消费者的集体诉讼仍需要进一步调查，即减效装置是否对消费者造成了实际损害，上述调查结果预计2021年公布。如果最终裁定消费者胜诉，大众将要付出数亿英镑的代价。
对于上述判决，大众汽车集团表示将继续上诉。在一份声明中，大众表示：“需要明确的是，本次判决并不决定任何因果关系以及损失问题。大众汽车对该案件仍有信心，索赔人没有遭受任何损失，我们不应承担他们提出的索赔。”
而在德国，大众与消费者组织VZBV达成和解协议，同意支付8.3亿欧元赔偿车主，从而解决数十万柴油车车主提出的诉讼索赔。
2019年9月，超过40万名德国大众汽车车主签署了一项关于大众柴油车尾气排放测试作弊的集体诉讼，由德国消费者组织VZBV向法院提交诉状，要求大众就其欺骗行为付出代价，并进行经济赔偿。该事件直到2020年2月才得到解决，大众与消费者组织达成和解协议，代价是8.3亿欧元（约人民币64亿元）赔偿款。
大众汽车在声明中表示，作为和解协议的一部分，该公司同意支付8.3亿欧元。大众汽车法律事务主管维尔纳（Hiltrud Werner）在声明中称，该协议代表了“一个公平和可验证的解决方案”，公司“现在将尽一切努力尽快提供一次性付款”。
虽然排放门已经过去四年半，但相关诉讼及罚款依然没有结束，多国消费者及当地组织仍要求大众承担责任，对大众来说将是一场持续时间极长的“噩梦”。
根据大众早些时候公布的数据，大众汽车集团在排放作弊丑闻中，至今已支付313亿欧元（约2450亿元人民币）的罚款与和解金。大众预计这部分损失将持续到2021年，该集团表示已经准备好这部分资金。
“排放门”注定使大众付出惨痛代价。2015年9月大众排放作弊丑闻在美国被揭发，大众承认对部分柴油发动机的软件进行了控制，使其仅在监管测试期间运行，在正常驾驶期间关闭，从而逃避排放超标检测，但实际排放废气全都超标10-14倍。据了解，安装了作弊软件的大众柴油车在全球范围内约有1100万辆，仅在欧洲地区就有800万辆，其中德国共有240万辆，至今大众已为这些车辆进行了软件更新。
如今，大众快速向电动化方向转型，努力摆脱排放丑闻的不利影响。但排放门的持续发酵，对大众来说仍将造成巨额损失，对大众的形象及销售也造成巨大影响。
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