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3月汽车经销商库存指数仍超警戒线,市场未现超预期回暖

更新时间: 07月03日 来自:汽车行业关注 作者:zhangjiajie

汽车行业关注(autochat.com.cn)04月01日报道——

经历2月份疫情最严峻的冲击下,中国汽车经销商库存预警指数创下了新高达81.2%。得益于3月份国内疫情实现有效控制,库存预警指数得到回稳。

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据中国汽车流通协会发布了最新一期中国汽车经销商库存报告显示,3月经销商库存预警指数为59.3%,环比上月历史之最超80%的指数下降了27.0%,但库存预警指数仍然位于荣枯线之上,同比上年增长7.2%。

协会表示,3月份疫情得到有效控制,消费者出行增加,集客逐周恢复,市场需求也实现缓慢增加,使得经销商库存预警指数环比大幅下降。

随着疫情逐步得到控制,像湖北地区也于3月中下旬实现复工复产,因此截至2020年3月31日,经销商门店复工率达到95.5%,而客流恢复率达到64.0%,销售效率达到61.7%,国内汽车市场正在逐步回归正轨。当月消费者购买意愿逐步增强,实现1-2月的潜在顾客的释放。

由于客流的逐步恢复,导致3月份绝大部分厂家已开始恢复考核,对经销商提车逐步加大要求,只有少数厂家考虑在4月份才加大任务量考核,批售加量,因此使得经销商库存压力再次得到增大。

不过,据乘联会表示,从当前车市恢复进度来看,需求爆发增长的现象仍不突出,逐周提升的销量同比表现还是处在平稳状态。尽管多地政府已拟出台车市刺激政策,但部分城市政策实际落地生效预计要到4月份,而且政策启动期效果一般不是很突出,一般要等到政策退出前的末班车效果才最为明显。

根据前三周经销商进货的表现来看,分别为1.26万辆、1.57万辆及2.4万辆,实现同比分别下滑68%、67%和53%。可看出零售回暖没有超预期,对应当期零售的库存仍然较高,以致于让经销商进货信心不足。

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中国汽车流通协会表示,目前看,购车需求短期内难以强力暴发。建议增加限购城市汽车牌照指标数量、通过补贴鼓励汽车报废更新和以旧换新,实施购置税减免、汽车下乡等财税支持、进一步促进二手车便利交易、调整二手车税收、临时登记和限迁政策。适度延后国六排放标准全面实施。

对于后市,中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示,目前疫情对于车市影响严重,新车销售低迷的状态仍将持续。经销商在疫情期间应该将阻断疫情传播放在第一位,加大线上网络营销的力度,并做好销售服务场所消毒和工作人员的防护。在服务过程中严格执行疫情防护的相关流程和规范,保障消费者的安全。同时,做好资金管理,控制成本费用,降低经营风险。

当然,汽车作为大宗消费品,如果能尽快逐步稳定和扩大汽车消费、促进汽车消费升级,不仅对汽车销量的快速恢复提供更有力的保障,也将帮助国内经济的迅速恢复。

对此,国务院总理李克强在3月31日主持召开国务院常务会议上,也提出了多项政策促进汽车消费。会议确定,一是将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。二是中央财政采取以奖代补,支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车。三是对二手车经销企业销售旧车,从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。

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不过,就像乘联会上述所提到到的,促进汽车消费政策的提出对汽车刺激消费有着一定作用,但各地政策实际落地生效时间和政策的最终确认,才能真正实现销量的反弹。


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2020-04-01 18:45:01

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