更新时间： 11月01日 来自：汽车行业关注 作者：zhangjiajie
汽车行业关注（autochat.com.cn）03月21日报道——
当汽车产业逐渐向电气化时代转型，似乎越来越多车企都开始扎堆改变品牌LOGO风格。继大众、宝马和起亚等车企相继重塑品牌，推出更年轻，更适合数字时代的平面化风格的LOGO后，日本第二汽车制造商日产汽车（NISSAN）全新的LOGO也在近期遭到曝光。
从当前曝光的日产汽车新LOGO来看，依旧使用经典的NISSAN英文加外围一圈的标志，只是由于非3D立体化的感觉，NISSAN英文外围少了方形包裹，整体造型更简约。
除此之外，日产汽车在新LOGO方面还申请了一个“Z” LOGO。事实上，“Z” LOGO早在1971年就已用在日产240Z车型上，并延续至今多款Z系列车型，只是新LOGO在未改变设计的前提下，进行了扁平化的设计，预计将应用于下一代日产Z系列车型上。
扁平化的风格无疑是目前新设计的趋势，在汽车行业，包括大众、丰田、起亚及宝马等跨国车企均在媒体传播领域采取新样式的扁平化LOGO，从而适应电气化时代的需求。
据资料显示，日产汽车于1933年诞生，最初采用的LOGO圆形其实是红色的，代表着太阳与本国一样的象征。而目前日产全球通用的LOGO为2001年设计启用的。从日产LOGO多年演变发展来看，均以日产“NISSAN”英文标识为中心。
更换新LOGO对每家车企来说都将是一个大工程，除了旗下车型做出变革外，旗下的所有关于该品牌LOGO的资产都将改变，包括全球数以万计的经销店。因此换新LOGO不仅仅是换标这么简单，对车企来说更多是新品牌形象的建立。
自日产汽车前董事长戈恩涉嫌瞒报巨额个人收入以及挪用公司资金等问题后，日产汽车就陷入艰难的处境，连年出现业绩与销量的下滑。据日产此前发布的财报显示，2019财年前三季度，日产总营收75073亿日元，同比下滑12.5%；营业利润543亿日元，同比下滑82.7%；净利润同比暴跌87.6%至393亿日元，相当于人民币24.79亿元。
销量方面，日产汽车2019年4-12月，日产在全球销售369.7万辆新车，同比下滑8.1%；全年销量517.6万辆，同比下降6.2%。
显然，日产汽车试图通过新LOGO的更换，帮助其重新树立市场形象，同时重振品牌信心。毕竟标识重置被大多数车企视为公司重塑形象的一部分，例如此前大众品牌表示换标的原因正之一正是缠绕多年“尾气门”事件。
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