更新时间： 11月01日 来自：汽车行业关注 作者：zhangjiajie
汽车行业关注（autochat.com.cn）03月18日报道——
随着大众汽车不断加速电气化领域的转型，旗下首款电动车型ID.3的投产也非常迅速。但没想到完成投产后的ID.3被曝出仍然存在问题，而这批已完成投产的ID.3正在个秘密区域进行处理。
为了解具体情况，日前有媒体找到了大众在过去五个月内完成生产的ID.3，并曝出了这批车型的图片。根据图片显示，一大片即将交付的ID.3正整齐停放在一家停车场中，粗略计算越有2，000台大众ID.3电动车，虽然图片的曝光证实了有这批车辆的存在，但也侧面反映了ID.3实现交付日期已越来越近。
此前，德国媒体《经理人杂志》报道出，大众ID.3存在众多软件漏洞，每天多达300个，因此大众将这批已经完成生产的ID3正停在一个租来的停车场内，等待软件问题被修复，这也意味着ID.3的交付期可能暂时无法预知，甚至更久。但这情况被大众“否定”了，在昨天大众发布的线上新闻发布会中，该集团CEO迪斯博士再一次重审不会延缓ID.3原定于今年夏季的投放计划，只是当前受新冠疫情影响，大众ID系列车型已暂时停止生产。
按照计划，大众ID.3在去年11月，就已在德国茨维考工厂正式投产，当前已有超过1万辆大众ID3顺利下线。与此同时，去年11月，上海大众新能源工厂也已经下线了首台国产ID3，意味着今年夏季大众ID.3不仅在海外开启交付，国内市场也将开启。事实上，早在去年广州车展上大众已经亮相了这辆首款电动车型ID.3。
在去年9月最后一届法兰克福车展上，大众发布了旗下这款首台电动车型ID.3。预计将于2020年7月投放欧洲市场，德国的起价为23，430欧元（约合18.0万人民币）。截止目前，全球已有3.5万用户有意购买，并支付了可退还的押金。
作为大众首款电动车，当然出自大众花巨资打造的模块化MEB架构。外观上，ID.3采用了ID家族圆润的设计语言，前脸采用前贯穿式的LED灯组、全封闭式中网，也将是大众首款换标车型。整车定位为纯电动5门紧凑型车，其长宽高分别为4261/1809/1552mm，轴距为2765mm。
整车内饰风格非常简约，采用有时下流行的全液晶仪表+中控屏设计风格，中控屏幕尺寸为10英寸，全液晶仪表尺寸略小。电子档杆位于仪表盘右侧，中控屏集成了导航、多媒体、车辆控制等功能。
动力方面，新车搭载204马力的电机，峰值扭矩310牛·米，最高车速电子限速在160km/h。根据电池组大小不同车重不同而欧洲将有三种电池大小可供选择：48kWh、55kWh和62kWh，WLTP标准的续航里程分别为205、261和342英里（约合330、420和550公里）。
ID.3对于大众来说可以说是非常重要的车型，这不仅代表大众集团向电气化转型的第一步，也将帮助大众带来更高的利润，根据迪斯表示， ID.3的持有成本将低于燃油车。因此，不管问题是否存在，大众都将在紧迫的时间里进行解决，并完成交付。
迪斯强调，疫情不会影响大众汽车集团电气化战略的推进。根据计划，大众汽车集团将在2020和2021年，推出15款纯电动车型和18款混合动力车型。至2029年将推出至多75款电动汽车和60款混合动力汽车，预计电动汽车销量届时将增加至2600万辆。
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