更新时间： 10月29日 来自：汽车行业关注 作者：jianhong
汽车行业关注（autochat.com.cn）02月27日报道——
宝马汽车公司两度宣布召回老款3系车型，最早可追溯至1998年款的3系，这些车型放到如今堪称收藏级别了。消费者更为关心的是，召回的这些老款3系如今还在吗？
根据宝马中国、华晨宝马向国家市场监督管理总局备案的召回计划，该公司将自2020年5月1日起，召回部分国产及进口1999-2006款3系汽车。
涉及车型包括：
（一）1999年11月18日——2006年2月23日期间生产的部分进口宝马318i、325i、328i、330i车辆，共计634辆。
（二）2003年7月11日——2005年5月18日期间生产的部分国产华晨宝马318i、325i车辆，共计4193辆。
具体原因是，这些车辆出厂时，前排乘客侧安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，气囊的气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。宝马将为车辆免费更换带有更稳定药剂（硝酸胍）的前排乘客侧安全气囊，以消除安全隐患。
宝马公司还补充称，这些车辆曾于2013年及2014年进行了召回，但鉴于当时高田公司就此问题的阶段性分析结果，当时召回更换的安全气囊仍然是装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。因此，当时新更换上的安全气囊虽然安全使用寿命得到了延长，但长期处于高温、高湿环境下使用后仍存在前述风险。因此选择再次召回更换。
此外2020年1月7日，宝马也曾因气囊问题召回部分老款3系车型，包括1998、2000年款进口3系。根据公告显示，宝马中国自即日起，召回1998年7月1日——2000年4月28日生产的部分进口BMW 318i、323i、328i汽车（E36），共计14辆。
本次召回范围内的车辆因气囊供应商制造缺陷，车辆驾驶员气囊的NADI型气体发生器防潮措施不完备，长期在高湿环境下使用后其内部药剂可能受潮变质，在安全气囊展开时气囊的气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。
因此， 宝马将为车辆免费检修，以消除安全隐患。同时宝马也将提供回购车辆的方案供用户选择。
召回二十年前生产的汽车，并提供官方回购方案，这样的行为在业内是十分罕见的，宝马此举也为其他汽车制造商提供了缺陷召回的方案参考。
如此车龄确实让这些车存在已经报废的可能性，因此网友更为关心的问题是，这些车辆如今还在吗？
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