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受罢工和销量不良影响,通用汽车2019年净利润下滑17.4%

更新时间: 07月03日 来自:汽车行业关注 作者:xiaoxin

2月5日,通用汽车发布2019年财报,财报显示, 2019年通用汽车净收入为1372亿美元,同比下滑6.7%;净利润为67亿美元,同比下滑了17.4%;计入罢工造成的36亿美元损失之后,调整后息税前利润为84亿美元,同比下滑了28.8%。其中在第四季度净收入为308亿美元,同比下滑19.7%,利润减少了36亿美元。


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通用汽车净利润较去年下滑了17.4%,主要还是因为受美国汽车工人联合会(UAW)对通用汽车发起长达40天的罢工。

2019年9月。通用汽车由于在劳资合同等问题上无法与工人达成一致,致使全美近5万名工人罢工抗议。通用汽车公司试图在美国汽车业预期衰退之前采取缩减成本行为,计划今年内关闭两个零件厂和两个整车厂,实行裁员缩减成本。而工会要求获得更高的薪酬、更多的工作保障,以及更好的福利,罢工行动此举导致通用汽车美国多家工厂陷入停顿。

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长达40天的罢工使通用汽车在2019年损失了36亿美元,计入罢工损失后,通用汽车调整后息税前利润为84亿美元,同比下滑28.8%。此外,罢工也影响了通用汽车调整后的自由现金流,2019年大幅减少了54亿美元,降至11亿美元。通用汽车表示,2020年汽车业务将产生60亿至75亿美元的收入。

除了罢工导致通用汽车亏损外,销量不达预期也是通用汽车亏损的主要原因之一。其中在中国市场销量超过309万辆,较2018年的364万辆的成绩相比下滑15%。

在通用汽车的品牌阵营中,仅凯迪拉克实现销量增长,其它品牌均有不同程度的下滑。具体来看,凯迪拉克同比增长3.9%至213717辆,别克同比下滑16.7%至850007辆,雪佛兰同比下滑20.1%至418000辆,宝骏同比下滑27.6%至608269辆,五菱同比下滑5%至1003611辆。

应对销量困局,有媒体报道通用汽车将放弃 “三缸机”搭载计划,通过重新启动关键车型搭载四缸发动机,以挽救其在中国市场下滑的销量。此前,某些别克和雪佛兰车型仅提供三缸发动机,而事实证明,此举极不受消费者欢迎,并导致销量下滑。

此外,通用汽车正在加快电动化进程。通用汽车宣布将投资22亿美元用于生产包括全新GMC悍马在内的多个品牌纯电动卡车及SUV车型。此外,在2019年年底,通用汽车还与LG联合成立了合资公司,以创建电池工厂。通用汽车2019年在中国销量下滑15%è¾¾309万台 除凯迪拉克品牌外全线负增长

对于2020年的展望,通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁钱惠康表示,通用汽车正专注于增强产品阵容和提高成本效率,预计市场低迷将在2020年继续,中国业务也将面临持续的逆风。

通用汽车公司预计2020年收益将与2019年持平, 2020年调整后的每股收益也将与2019年大致持平。通用汽车预估为每股5.75 - 6.25美元,分析师平均预估为6.24美元,略高于市场预期。

去年我国汽车市场不景气,年产销量都有不同程度的下滑。中汽协预测,由于经济疲软以及与美国的贸易摩擦,在2020年中国汽车市场将下滑2%-3%,自2018年开始连续三年下滑。2019年通用汽车在中国市场的表现有些不尽人意,至于2020年是否回暖,还是有待进一步考察。

2020-02-06 13:03:52

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