更新时间： 10月31日 来自：汽车行业关注 作者：xiaoxin
新型冠状病毒疫情牵动全国人名的心，各大车企、明间组织以及机构纷纷捐款捐资，为武汉疫情贡献自己的一份力。日前，法拉第未来创始人贾跃亭在个人微博上称“国人民深受疫情之苦，悲痛如潮，在人类灾难面前，此时的我却无力做任何贡献，心如刀绞。挺住，武汉！加油，中国！”
虽然贾跃亭说的很“真情实意”，但是大多数网友并不领情，纷纷在其微博下方评论“下周回国”、“啥时候把国内债主的钱先还了，就只知道蹭热点”、“贾总能把骗的钱还了不，这就是你最大的贡献了”。
2019年10月13日，贾跃亭向美国特拉华州破产法院申请个人破产重组，其所提债务重组方案的核心是以贾跃亭持有的40.8%FF股权装入还债信托，以信托中的FF股权权益来置换所欠债务。但该方案目前并未得到多数债权人的认可。如果贾跃亭的债务重组方案最终未获得通过，则将转为个人财产破产清算。
据了解，当前贾跃亭所欠债务金额约32亿美元，资产分为国内资产和国外资产，目前国内资产已被冻结，包括中信银行和招商银行的8.8万美元存款、价值约474万美元的房产以及价值约2.17亿美元的股权。国外资产即FF股权，据FF披露，目前贾跃亭持有的FF股权价值约为12亿美元。
从贾跃亭造车至今已有三年的时间，但至今仍然“难产”，不过今年CES消费电子展上，FF举行了大规模的FF91试驾活动。据FF总裁毕福康称，FF91将在2020年底之前上市，目前正寻求在中国量产，预计产量为3万台，最快第三季度交付，国内售价在200万元左右。
FF91的售价高达200万元，即便是实现量产也很难依靠这辆车实现现金流回收，毕福康表示除了FF91外还将推出两款车型，然而到那时，FF面对的是一个被竞争激烈的市场。
2020-02-02 20:27:08如系本站原创文章，转载请注明出处：evauto.com.cn。
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