更新时间： 10月30日 来自：汽车行业关注 作者：zhangjiajie
汽车行业关注（autochat.com.cn）01月21日报道——
在当下新能源汽车仍备受质疑的时代，世界汽车巨头大众品牌已经感到受到电动车企特斯拉所带来的危机。日前，大众汽车CEO迪斯的内部会议纪要遭到曝光。
这份曝光的会议纪要中，大众汽车CEO迪斯提到了美国电动车企特斯拉，并且感受到其带来的危机感，他表示因为特斯拉的出现，汽车行业正在发生翻天覆地变化，甚至表明传统汽车时代已经结束，因此需要重新审视汽车行业了。
在迪斯看来，未来汽车已经不仅仅是一个简单的交通工具，还将包括世界上最复杂、最有价值的互联网设备，通过更多的功能和网络为使用者提供信息和服务。特斯拉就是一个很好的例子，目前我们还只是被评估为汽车行业，但特斯拉已经被评为一家科技企业了。
从大众汽车之前的规划来看，已经发生着很大的变革，为了发展智能网联汽车等新技术，大众汽车开始计划资产重组、削减成本。迪斯曾表示，他们已经放弃了数十年来为建立大众帝国而不惜成本的工程投入，接下来将腾出资源来开发和生产电动汽车。未来可能只会保留大众、奥迪及保时捷品牌，其他不盈利的品牌都将通过资产重组或者变卖。实际上，大众已开始逐渐出售部分资产，包括变速箱和部分轴承制造商。
为了加快其转型电动化的步伐，大众汽车已将未来对于电气化的投资提高至660亿美元（约合人民币4641亿元），比先前宣布的预算增加了36%，其中，330亿欧元（约合2560亿元人民币）投向纯电动汽车领域；至2030年，大众将推出75款电动车型。
显然，大众汽车决定削减其在燃油车方面的投入。因为，大众汽车认为，在未来十年，燃油车的竞争比不过电动车。
虽说新能源汽车是大势所趋，但目前新能源汽车中表现最好的电动车依然不被消费者所看好，作为世界最大的电动车市场中国来看，2019年全年，新能源汽车销量为120.6万辆，同比下降4%，为近十年来首次同比下降，销量连续6个月出现同比下滑。而中国市场却是被大众汽车CEO迪斯认定为决定大众未来的汽车市场，目前表现来看依旧十分萎靡。
当然，变革需要时间，并不是短期就能实现的。只是连世界第一大车企丰田汽车和本田汽车都认为短时间内混动才是目前最主要的发展，在还未解决续航里程、易用性（充电基础设施）和成本这三个问题之前，电动汽车不会成为主流，所以大众是否有些操之过急？
这很难说，对于大众汽车实现变革有着许多因素，曾经不被任何人看好的特斯拉已靠市值超越美国通用汽车和福特汽车，没有人能够确定大众会不会成下一个被特斯拉所超越的目标，包括大众自己。
同时，因为排放造假问题，大众已经遭遇多次处罚，在欧洲最严排放出台后，迫使汽车制造商转型开发零排放电动汽车。各家汽车制造商们也因此正提高在电气化、智能化方面的研发支出，并展开竞争。因此，大众若不加速转型，能够获取的利润只会越来越少，变革是唯一的出路。
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