更新时间： 11月01日 来自：汽车行业关注 作者：jianhong
汽车行业关注（autochat.com.cn）01月12日报道——
英国《金融时报》报道，吉利汽车正洽谈投资入股英国百年跑车品牌阿斯顿·马丁，并已与这家公司的投资者和管理层进行了会谈，同时吉利汽车已经对阿斯顿·马丁的资金情况进行尽职调查。
针对该消息，阿斯顿·马丁的发言人拒绝就是否与吉利谈判发表评论，只是说与潜在投资者的沟通正在持续进行。吉利汽车的欧洲发言人也拒绝对此事予以置评。吉利汽车官方则回应媒体称“不予置评”。
但是，1月12日早间，吉利汽车集团副总裁杨学良在微博上转发了阿斯顿·马丁的消息。在这个消息敏感的时刻，或是吉利对入股阿斯顿·马丁相关进展的暗示，有网友评价称，“看来有戏了！”
外媒援引的消息人士透露，这笔交易的金额约为2亿英镑，双方为此已经展开了为期一个月的初步接触，吉利已经对收购标的的资金情况进行尽职调查。目前尚不明确的是，吉利是否会与阿斯顿·马丁展开技术上的合作，或仅仅是财务投资人。
消息人士还表示，吉利认为阿斯顿·马丁与其自有的英国品牌路特斯（Lotus）整合后，在技术和汽车平台方面可能节省资金。
吉利还拥有沃尔沃汽车和德国戴姆勒的股份。其中戴姆勒持有阿斯顿·马丁5%的股份，并为后者提供梅赛德斯-奔驰AMG发动机。
自2018年10月在伦敦证券交易所挂牌上市以来，阿斯顿·马丁一直受到一连串盈利预警的困扰，市值累计下跌逾70%，资金状况紧张，如今这家公司正忙于筹集资金，改善财务状况。不久前，阿斯顿·马丁证实，正在与多家投资者进行早期谈判，并对这些潜在融资进行评估。该公司还称，将在适当的时候对外发表进一步的正式声明。
1月7日，阿斯顿·马丁发布盈利预警，由于欧洲市场疲软，市场对Vantage车型的需求低迷，以及竞争对手宾利和劳斯莱斯的强劲表现，该公司2019年的利润几乎将减少一半。阿斯顿·马丁预计全年营业利润率仅为8%，远低于此前预期的13%。
阿斯顿·马丁CEO安迪帕尔默透露，公司在2019年全球交付新车5819辆，比2018年下降了7%。他表示，阿斯顿马丁经历了“非常令人失望的一年”。
2019年11月阿斯顿·马丁正式发布了首款SUV车型——DBX，该车在中国市场的售价为237.80万元，搭载一台4.0L V8双涡轮增压发动机，与之匹配的是9速自动变速箱，输出最大马力550PS，峰值扭矩700Nm，0-100Km/h用时4.5秒，最高时速291km/h，该车主要与宾利添越、兰博基尼Urus竞争。
阿斯顿 · 马丁把希望寄托在DBX身上，计划2020年年中交付，并期待这款新车上市后助品牌销量增长近一倍，预测年销量达到4000-5000台。该公司表示，自去年11月推出以来，DBX已接到约1800份订单。安迪帕尔默表示，"DBX订单率比我们之前推出的任何汽车都要高。"
阿斯顿·马丁是一家英国跑车制造商，公司始建于1913年3月，至今已有107年历史，1994年曾成为福特汽车公司的全资子公司，于2007年再次易手，目前阿斯顿·马丁的最大股东为欧洲战略投资集团，后者拥有阿斯顿·马丁30%以上股份。
吉利是中国自主车企销量领先的企业，如果此次交易最终完成，将是继收购沃尔沃汽车、路特斯和戴姆勒部分股份后，又一次名扬全球的交易，同时进一步扩张吉利的全球版图。
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