宝马530Le价格及宝马530车评 质量怎么样

毫无疑问,新能源汽车已经成为目前行业发展的大趋势。而相比不断涌现的造车新势力和在这个领域野心勃勃的自主品牌传统车企,豪华品牌车企似乎并没有急于在这个领域搞什么大的动作——不过,宝马却是在中国市场布局新能源车型最早、最多的豪华品牌。

今天小编就来跟大家聊聊一款从爆款到停售再到召回的新能源汽车——宝马530Le

讲宝马530Le之前,小编其实还想到了另外一款车——本田CR-V。从爆单加价销售,到各地车主维权,再到停售召回,大概这就是人们常说的“期望越大,失望也越大”。在宝马530Le身上,从红极一时到停售召回的剧情再次上演。

首先我们看看这款车的外形:

新车在外观上基本沿袭了宝马5系轴距版车型的设计语言,不过全新530Le还是通过了诸如蓝色进气格栅,充电口下方贴有BMW i标识,C柱和迎宾踏板eDrive标识,新能源家族独有的带蓝色圆环设计的BMW标识等细节设计彰显出了其新能源车型的身份。中控台装配了一块10.2英寸全LCD显示屏,其内相比普通版车型增添了eDrive控制选项及实时能量传输显示。

内饰方面三幅多功能方向盘采用真皮材质包裹,整体尺寸适中,多功能按键分列左右两侧。仪表盘是全新530Le有别于汽油版车型的一大特点,常规发动机转速表的位置被电动功能表所代替。

动力方面

全新BMW 5系插电式混合动力车型装配了一台2.0L双涡管涡轮增压发动机及高效电动机,纯电续航里程达61公里,综合续航里程达650公里,综合油耗可低至百公里1.9升,其最大输出功率为185千瓦,综合扭矩高达420牛米,官方公布的0-100公里加速为6.9秒。

这款车的官方指导价为49.69万元,若是再算上新能源以及购置税补贴等优惠,这款新车的价格优势还要明显。这让原本只是考虑纯燃油车的用户也关注起这款插电混动轿车了,更是让原本在北上广等限牌城市需要花费大量精力财力获取牌照的用户大为心动。

就是这么一款外观时尚大方、续航能力出色的宝马530Le却仅仅火了40天,530Le就被宝马官方停售了。

2018年5月11日,一份来自华晨宝马汽车有限公司、发往授权经销商总经理、销售经理、售后经理并抄送授权经销商市场经理的邮件被曝光,邮件内容显示华晨宝马方面决定对G38 PHEV车型(即宝马530Le)暂停销售和交车,原因是相关车辆上发现存在一个燃油回油管路方面的技术问题,后续维修方法和更多信息需要耐心等待。

2018年6月13日,华晨宝马汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划,将从6月29日起召回2017年3月6日至2018年4月27日期间生产的部分国产华晨宝马530Le汽车,共计2001台。同时,召回计划中也进一步说明了问题情况——由于设计和装配时的失误,相关车辆的燃油泵回油管接头内的两处油封或已损坏,管路无法充分密封,会导致燃油牲渗出甚至过量泄露,严重情况下会引发火灾。召回的处理办法则是为相关车辆免费更换重新设计过的燃油泵回油管,避免燃油泄漏。

2001,这个数字对于在华年销约60万台的宝马来说并不多,但对于每一位车主来说都是至关重要的那个“唯一”。

宝马能够在新车上市不到3个月的时候尽快召回相关涉事车辆,处理态度还是值得肯定的,不过短期内宝马530Le的形象肯定会受到不小的打击。

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注