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穷玩车,富玩表!盘点手表对应汽车等级

更新时间: 06月25日 来自:汽车行业关注 作者:lichaohong

现实生活中,手表和汽车现在似乎都是代表一个人地位的东西,网上也有很多关于手表和汽车档次的对比,比如把劳力士类比奔驰在汽车中的地位,把百达翡丽类比宾利。但是是否准确呢?今天就统计了一下不同价位的手表和汽车所在的档次。

原理很简单,就是选择权威销售汽车和手表的网站,然后选择一个价位,按照月薪选表方式,对照汽车总价,但是往往在中段中产表迷选表预算总是定的比下图高一倍,这也是内陆表友对门面的重视程度高的特殊原因,用筛选超过这个价位的手表/汽车数量,再除以总数量就是这个价位的手表/汽车所占全部数量的百分比。百分比一致,则说明这款车和这款手表在整个汽车/手表中的档次差不多。

比如超过20万的车占全部汽车数量的45%,而超过1万的表占全部手表数量的45%,那么20万的车和1万的表是一个档次的。当然这个不能完全体现汽车和手表的档次对比,只是统计下,给大家选表作为一个参考。

车和表对照低端价位,(国产系列篇)

飞亚达对比比亚迪

飞亚达和秦都是国产,最近一两年势头都很火,飞亚达做为登月表一直要走科技创新道路,而比亚迪的能源车也是出类拔萃,都曾经获得过国际性的奖,可以说都代表着国产的创新水平。

海鸥对比吉利

海鸥和吉利同样都为国产中的销量领头羊,海鸥手表的配置与吉利帝豪非常相似,飞轮计时,多功能显示,一线品牌用的海鸥都能配备,走亲民价格,帝豪也是主打同价位车中,做配备齐全,最舒适的国产轿车。

广州站西牌对比众泰

说起国产表不的不提广州站西产的表,这也是不可避免的话题,毕竟市场也很大,同样是国产制造,站西表和众泰车都有超强的模仿能力,拿皮尺测量尺寸,不断攻克外形技术难题。从众泰卡宴,众泰Q7,到站西的百达翡丽,两者有异曲同工之妙,都是“神”一般的模仿。

车和表对照中段价,(合资篇)

卡西欧对比尼桑

走的都是经济实惠及科技路线,卡西欧的电子表在全世界都是领先水平,而价格又非常亲民,尼桑车的省油经济实惠也在车界是出名的,两者无论价格还是实用程度都起到了对比

精工对比本田

在国内带精工表的年轻人不在少数,作为第一辆入门车选择本田的年轻人也不少吧,本田的思域,飞度,中段价位的CRV在精工身上都能找到对照,精工也是主打中低端耐用型手表,但是精工也有中高端价位的手表,偶尔也能给人眼前一亮,与本田一样主做中低端经济车,偶尔出一辆概念跑车让人心血澎湃。

天梭和浪琴对比大众

戴表的朋友没不知道浪琴吧,开车的都知道大众吧,这两者在知名度上可画等号,路上跑的什么车最多?在表圈内就知道带什么表的多了。无论是性能的实用性,还是机芯的耐久性都契合。在今天年轻人对大众的喜爱度下降,追求个性独特,外观要出众。浪琴也是如此,受欢迎程度在下降。

宝齐莱对比英菲尼迪

在中高端表中说起宝齐莱,资深表友都懂的,性能好但是品牌知名度却低于同等级同档次的其他腕表,一向以低调著称,富豪为了藏富在手腕上佩戴宝齐莱,例如马老板也是低调的佩戴宝齐莱,同样在车界中也有英菲尼迪对照,你不知道开英菲尼迪的车友是身价多少,藏富低调。

车和表对照高端价,(奢华篇)

奔驰对比劳力士

网络上经常有劳力士好比车界奔驰的对比,这一点我不反对,确实在门面担当上奔驰确实可以做到,两个品牌的文化底蕴也相同,劳力士在钟表世界的地位和奔驰在汽车世界的地位是完全一样的。劳力士在钟表界不是最顶级的品牌,但是劳力士在手表世界中的影响力绝对是数一数二的,奔驰不是汽车中最顶级的品牌,但是奔驰在豪华车中的影响力之大,也是其他品牌难以比拟的。

2019-12-17 22:33:56

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