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新能源二手车保值率严重缩水,谁还敢购买新能源汽车?

更新时间: 06月27日 来自:汽车行业关注 作者:xiaoxin

根据中国汽车流通协会发布的《2019年11月中国汽车保值率报告》显示,三年车龄的纯电动新能源车平均保值率为36.4%,这一数字远低于传统燃油车。而在新能源车保值率排行榜上,只有特斯拉Model X(三年车龄)的保值率达到63.9%,其余大部分新能源车型保值率均低于50%。

1575392311-4796-90PXroxpP21XnaHEVKnWzInTjx0A.jpg另外根据中国汽车金融暨保值率研究委员会发布的《2019中国汽车保值率报告》显示,保值率排名前三的纯电动车型分别是特斯拉Model X、特斯拉Model S和蔚来ES8,车龄一年保值率分别为67.46%、65.32%和51.28%,其它纯电动车型均低于50%。

最近就有媒体报道称,早期的新能源汽车电池由于电池衰减导致续航能力不足,车主要么高价换电池,要么低价换车,但是无论怎么选都让车主很苦恼,而且即便是车主想低价售出,二手车商也不一定收,因为买家不一定买,这就是二手新能源汽车当前陷入的窘境。

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根据公开数据显示,燃油车在上架二手车平台后,当月成交的比例达到了40%,而新能源二手车当月售出不足10%。

有车商表介绍称自己半价收购的电动车,放了8个月仍然卖不出去,最后赔了几万块才卖出去。据车商介绍,一般收购新能源汽车是有标准的,行驶里程超过6万公里的一般不收,一般形式6万公里后,新能源汽车的电池将会严重衰减,无法保证续航能力,如果想要继续使用,就必须更换电池,但是更换电池的价格很高,基本与收购新能源二手车的价格差不多。线下调查:二手特斯拉先降30万再收,新能源二手车谁敢买?

中国汽车流通协会表示,影响新能源二手车价格因素主要包括品牌、续航、新车终端价格。这些因素共同作用。对于二手新能源汽车来说,品牌溢价高低决定着车型的保值率是车辆残值的一部分。

针对消费者对新能源汽车保值率的顾虑,部分车企也提出了相关的回购政策。2016年北汽新能源提出以市场价格的45%-55%活够新能源汽车;2018年云度汽车提出回购购买3年、行驶6万公里以内的新能源二手车。比亚迪、东风日产等车企也有相应的回购计划,特斯拉、蔚来、威马在其官网可以直接认证二手车销售。

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业内人士表示,车企通过此举,主要是为了打消消费者对新能源汽车保值率的担忧,同时通过回购的方式,让消费者购买更新换代后的车型,让消费者成为“回头客”。

据中汽协数据显示,1-11月,我国新能源汽车产销分别为109.3万辆和104.3万辆,同比分别增长3.6%和1.3%。

目前市场上销售的新能源汽车,80%以上是投放到B端市场,大部分车型用于共享出行和出租车业务,消费者对新能源汽车的认可并不高,再加上新能源汽车质量、续航以及保值率的担忧,新能源汽车并不被消费者看好。

2019-12-13 16:11:00

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