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麻省理工学院:电动车低成本没有想象中来的这么快

更新时间: 07月03日 来自:汽车行业关注 作者:zhangjiajie

汽车行业关注(autochat.com.cn)12月04日报道——

相信大家听的最多的就是,电动车是大势所趋,不用几年电动车就会赶上燃油车,甚至有不少研究表明,在未来5年内,电动汽车的价格可能与汽油汽车持平。但有麻省理工学院给出了一份研究报告,至2030年之前,电动车的成本都会高于燃油车。

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麻神理工研究表明,对于电动车汽车未来发展会比燃油车更便宜的结论存在缺陷,至少在未来5年的汽车市场,电动车无法实现与燃油车的价格持平,只要电动汽车依赖锂离子电池,就不可能达到与汽油车相同的成本。

锂离子电池是目前电动汽车主要动力的来源,其成本也是电动车总成本的30%,随着越来越多企业大批量生产锂离子电池,使得其成本接近原材料成本设定的上限,在这样的情况下,锂离子电池成本实现稳步下降,便可能在未来几年使电动车成本有所放缓。

不过从成本分析上计算,至2030年,一辆电动车320公里的电池成本均高于燃油车3.5万元的成本,如果想要和燃油车同等的价格就要将锂电池的成本再进行30%的降价。也就是说目前锂电池价格在175美元至300美元每千瓦时,要下降至100美元每千瓦时才能和燃油车相等。

按照未来国际上材料价格的趋势,至2030年成本虽然不会发生变化,但随着电动车的逐渐变多,未来电池组的需求就会不断上升,届时全球对锂离子电池的需求也将大幅上升,根据预计,锂电池的成本可能只会降至每千瓦时124美元,仍然高于100美元的标准。

除非在未来能找到替代锂电池的燃料,从而实现降低成本。例如锂金属电池、固态电池或者是锂硫电池,但对于这些电池,也有业内人士表示,这每一种电池都还处于早期发展阶段,因此到2030年能否取代锂离子电池还是个问题。

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不管怎么说,电动车可能是未来趋势,又或者叫新能源汽车。就像本田 CEO八乡隆弘所表示的那样,电动汽车不会在短时间内成为主流,在解决成本问题之外,还有续航问题以及充电基础设施等问题,电动车都会面对更多阻碍,对于混动或许是目前最适合过度时期的新能源车型。


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2019-12-04 15:37:20

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