更新时间： 10月30日 来自：汽车行业关注 作者：zhangjiajie
汽车行业关注（autochat.com.cn）11月30日报道——
近年来在SUV市场越来越多车企推出Coupe车型，从最早的宝马X6到现在的BBA甚至保时捷也出了最新款Coupe SUV,而自主车企的长安、吉利等品牌也纷纷加入。不仅是传统车企，作为新势力头部车企的蔚来也将加入这场“斗争”，近日，有消息称蔚来汽车将在12月的年度发布会NIO Day上，推出一款ES6的跨界Coupe。
据知情人士透露，跨界ES6车型采用溜背式设计，也就是Coupe车型，这个项目已经启动了一年多，现在时机比较成熟，所以将可能在明年6月实现量产。同时，知情人还表示该车型不会是外界盛传的低配版ES6，价格还可能更高。
蔚来于去年12月的年度发布会NIO Day上， 发布了这款ES6车型，并成为了旗下一款走量的车型，实现连续销量的上涨，一度成为今年新势力的销量榜首。不得否认的是，蔚来ES6用销量证明了实力，并出现在新能源车型的前10行列中。但有了销量也不能“任性”吧，毕竟Coupe SUV市场就连BBA都卖不好，蔚来凭啥呢？
根据目前各品牌的Coupe SUV销量对比，奔驰 GLC在今年9月销量13,007辆，GLE 2,546辆,而同期GLC/GLE Coupe 分别为171辆和49辆；宝马X3为11,075辆、宝马X5为3,445辆，而宝马X4和X6分别为153辆、259辆，不难看出这销量差距是有多大。即使自主品牌的吉利星越、长安CS85，又或者是大众的途昂X，都没一款车型能称得上销量出色。
面对依然无法实现盈利的蔚来，还要做出小众车型的定位，也不是没有原因。此前，特斯拉计划推出第二款SUV车型Model Y就是采用了溜背的设计风格，猜测就是看中了Coupe车型这个细分的新兴市场，并在加快量产，有望在年底前实现小批量交付。
一向将定位瞄准特斯拉的蔚来，原本对标特斯拉Model 3的蔚来ET, 又受限于二代平台开发进度，将推迟至2022年推出。没了轿车车型抢占市场，蔚来则希望从其他车型来保住SUV的市场大本营。
但从特斯拉的目前车型来看，已经逐渐完成布局，从轿车到SUV再到皮卡车型都已经交付的交付，预定的预定，而蔚来目前资金受限还要推出小众车型来对标特斯拉，难道不是十分冒险么？
在如今这个面临生死存亡的关头里，蔚来不仅面对着各种负面消息缠身，还要面对融资的困难，卖不出车意外着没有销量，亏损也将会持续扩大。根据蔚来汽车财报，二季度实现营业收入15.08亿元，归属上市公司股东净亏损32.85亿元。李斌证实，蔚来至今亏损实则约220亿人民币。
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