更新时间: 11月02日 来自:汽车行业关注 作者:lichaohong
自从华为公布了5G技术以后,5G到现在一直变成了一个热门的话题,在第二届中国国际进口博览会现场,5G远程驾驶亮相第二届中国国际进口博览会。据现场报道,驾驶工作人员通过在展厅内操纵方向盘,即可远程驾驶在室外的汽车行进。

工作人员在报道中介绍称,5G远程驾驶技术可以应用于多种场景,比如危险环境作业。从长期来看,随着5G网络的普及和政策的完善,未来还能实现“人在家中坐,车在路上开”的情形。
5G信号覆盖是实现远程操控汽车的基础环境。本届进博会场馆共部署近3000个5G基站,已实现5G信号全覆盖,瞬时下载吞吐量超过100Gbps,可支持约30万名5G用户接入。
这并不是5G遥控驾驶汽车首次登场。在上月举办的“2019中国国际数字经济博览会”上,长城汽车现场演示了其5G远程无人驾驶技术,从体验者在展会现场驾驶模拟舱中踩下油门,到远程操控远在徐水的“无人车”完成启动加速,只需要数毫秒时间。
据了解,5G远程驾驶技术可以应用于多种场景,比如危险环境作业。如果远程操控的无人驾驶汽车在矿区、无人区、垃圾运送区等恶劣环境或危险区域落地,一方面可以节省人力提高操作效率,另一方面将为自动驾驶汽车积累更多路测经验,填补安全缺口。
美国波士顿咨询集团预测,智能网联汽车从2018年开始将迎来持续二十年的高速发展,到2035年将占全球25%左右的新车市场。高通总裁克里斯蒂安诺·阿蒙9月表示:“预计到2025年,全球生产的汽车中有四分之三都将具备蜂窝连接(C-V2X)能力。”
当前,国内众车企纷纷联手三大运营商以及互联网科技公司,共同发力5G车联网技术,国内以滴滴、百度和小马智行为首的自动驾驶技术研究也日趋成熟,相信在5G远程驾驶技术的加持下,自动驾驶可能会迟到,但永远不会缺席。
2019-11-07 17:19:04如系本站原创文章,转载请注明出处:evauto.com.cn。
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