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中保研遭网友质疑为日系品牌“推广”,丰田成绩占据多席

更新时间: 08月18日 来自:汽车行业关注 作者:zhangjiajie

汽车行业关注(autochat.com.cn)10月31日报道——

近日,一份关于中国汽车安全测试机构--中保研的碰撞成绩汇总曝光,却遭到网友“吐槽”,疑是为日系品牌做起广告。

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在这36款车型中,日系品牌包揽排名中多席之位,其中丰田就占据了前五的位置,一汽丰田的奕泽和和广汽丰田的雷凌分别位居第一位和第二位,连一直以安全著称的沃尔沃也仅仅排在第三的位置。

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根据碰撞测试汇总成绩表的各项成绩来看,丰田的四款车除了在维修成本方面表现有所差异外,其他的碰撞成绩均为G(优秀)。

对于这样的评级不难让网友们引起猜测,毕竟在印象中日系车一直都是以“纸皮车”的形象存在,能够取得如此优秀的碰撞成绩表示难以理解。

例如丰田雷凌在64km/h的正面25%偏置碰撞中,车头几乎完全溃缩,左侧车门严重变形,虽然A柱没出现大的弯折,但底边加强梁出现了扭曲变形。而出了名“皮实”的美系车福特福克斯和凯迪拉克XT4同样是车头严重溃缩,但底边加强梁并没有变形状,福克斯A柱出现弯折,XT4没有,两车均获得的是良好的评级。

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对于中保研给出丰田优秀的原因,是由于被动的安全防护,使假人扣分较少,各项点位评分为G优秀。至于车辆是不是仅靠安全气囊就能保护“皮薄”的问题,还是要看具体事故情况。

当然像网友提到的德系车,通过碰撞测试后的车况来看,国产后的大众表现并不让人满意,像迈腾和途观L的测试都出现A柱弯曲的现象,给出一般和较差的评级也是比较客观的。67d50555gy1g82dvnjr7oj20m80ejq76.jpg

至于沃尔沃不能排在第一,是因为中保研测试结果代表的是保险公司的利益,而不是厂商的利益。在中保研的股东组成中,有七家是保险企业,成立中保研的根本目的是为了测试车辆在碰撞后的维修成本。说白了就是为了了解每辆车在碰撞之后的维修费用,从而制定相关的保险收费标准。也就是在同等评价下,耐撞维修评测才是中保研最注重的。沃尔沃作为豪车,维修费用当然要高于普通品牌。

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对消费者来说,中保研碰撞测试也是一种参考,不管是不是“五星批发商”或是其他测试机构,相信这种测试也是多多益善,只有通过更多对比和获得更多的信息,消费者才能总结出来自己想要的产品,自己定夺并承担抉择代价。而且中保研测试的都是独立出资购买,并不接受厂商配送的车辆,以及碰撞测试为了不是厂商而是保险公司,因此可信度还是比较高的。

 

 

 


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2019-10-31 15:39:03

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