更新时间: 10月30日 来自:汽车行业关注 作者:jianhong
汽车行业关注(autochat.com.cn)09月24日报道——
在蔚来汽车4年亏400亿的消息传出后,蔚来今日正式公布2019年第二季度财报。报告显示,第二季度蔚来汽车实现营收15.08亿元,高于市场市场预期的13.09亿元;第二季度归属于股东的净亏损为32.85亿元,高于市场预期的29.44亿元,而去年同期亏损61.1亿元。

2019年上半年,蔚来累计亏损了59.086亿元,其中一季度净亏损达到26.236亿元。蔚来在2018年年中开始交付首款量产车ES8,当年录得净亏损为96亿元。
根据外媒数据的统计,加上蔚来最新发布的二季度财报,蔚来自2014年创建以来的累计亏损达到大约60亿美元,相当于426亿元人民币。

蔚来启动裁员计划,缩减开支。创始人李斌上月发布内部信称,9月底前公司在全球范围内将减少1200个工作岗位。调整后蔚来的人员规模大概在7500人左右,该公司高峰时间员工数将近1万人。
融资压力。蔚来的“疯狂烧钱”模式让其资金压力越来越大,但如今伴随着热潮退去、政策的变化,资本环境也发生巨大变化,投资者对于互联网造车的投资项目变得无比谨慎,蔚来融资出现困难。
9月初,蔚来汽车宣布公司与李斌、腾讯控股公司附属公司达成了可转换债券认购协议,蔚来汽车将通过私募配售方式向李斌和腾讯发行和销售总本金额为2亿美元的可转换债券。
蔚来获得2亿元的短暂补血,可是2亿元对于蔚来来说, 杯水车薪。
蔚来一季度交付3989台新车,二季度共交付3553台,蔚来预计第三季度交付车辆数量在4200-4400辆之间。
蔚来如今面对资金压力、运营压力、交付压力以及舆论压力,如何存活下来,应该是蔚来当今急需思考的问题。
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2019-09-24 17:28:27如系本站原创文章,转载请注明出处:evauto.com.cn。
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