更新时间： 10月30日 来自：汽车行业关注 作者：zhangjiajie
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月16日报道——
据海外媒体报道，通用汽车日前未能就薪水、医疗福利、临时工、就业保障等问题达成初步协议，谈判陷入僵局，美国汽车工人联合会（UAW）将于当地时间周一（16日）凌晨开始，组织通用汽车公司（General Motors）全美约4.8万名员工罢工。
UAW与通用接洽的副主席泰里·迪特斯（Terry Dittes）表示，双方在工资、医保、临时员工、工作安全与利润分享等议题上“分歧明显”。数月来，UAW与通用就新一轮劳工合同展开谈判，但在15日凌晨旧合同到期后仍未达成协议，在这种情况下，罢工是“最后手段”。
外媒指出，罢工一旦开始，通用汽车在美国全国甚至整个北美地区的生产运营都将停摆，其中，通用要关闭全美55处设施中的53个。
有行业分析家指出，通用足以应对一到两周的小型罢工，但之后情况便会恶化。若通用北美生产线停止，将带来每天4亿美元的损失，“对经济造成重大影响”。 美国经济也将因此遭受打击。
另一方面，参与罢工的通用员工每周只能从UAW获得250美元的补贴。目前工会通过征收会员费，已筹集8.5亿美元补贴。
这将是通用自2007年以来的首次全国罢工，也是12年间全美规模最大的一场。UAW在那次通用汽车宣布罢工后，使得通用公司一天损失巨大。此次罢工也将给通用造成亿万美元损失。
UAW称，通用2009年在政府主导下破产时，员工为助其度过难关而做出让步。如今公司却决定关闭美国国内的四家工厂。如今公司是盈利期，理应得到一份公平的合同。他们的帮助成就了这家公司的今天。
迪特斯指出，通用过去三年来在北美大陆实现破纪录的350亿美元盈利，却不肯与辛苦工作的美国人分享，如今却还要关闭工厂。
通用汽车在声明中回应称，有应急计划应对可能的中断，并称他们准备好“连续不断的谈判”直到达成初步协议，“因为有成千上万的通用汽车家庭和他们的社区，还有成千上万的经销商和供应商指望着我们来维持生计”。
对于美国汽车工会罢工事件，“玻璃大王”曹德旺也做出了“批评”，他认为工会的作用其实是变相保护了那些工作不努力的人，形成了“大锅饭”。美国的工会制度已经不适合制造业的发展了。可以说，美国制造业的衰败就是这样引起的，曾经的通用汽车就是因为工会的成立而倒下。
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