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蔚来深陷舆论泥沼,李想发文称理想ONE即将交付,不为蔚来汽车负面消息“背黑锅”

更新时间: 05月27日 来自:汽车行业关注 作者:xiaoxin

从去年年底开始,蔚来就一直被负面新闻包围:自燃、冬季续航、半成品、召回等,使这个年轻的品牌在本就严峻的环境下变得更加艰难。

根据蔚来汽车公布的数据显示,今年1-7月蔚来汽车共交付9044辆,而蔚来汽车的年销量目标则是4-5万,虽然在造车新势力中排名第一,但是与其它传统车企来讲,差距不是一星半点。

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随着销量成绩的发布,蔚来联合创始人郑显聪也宣布退休,随后裁员、回科创板、关闭硅谷办公室等新闻扑面而来,瞬间另众多消费者对这个车企能否继续生存产生质疑。

8月19日,《晚点LatePost》报道称,蔚来汽车计划回科创板,并已关闭硅谷办公室。与蔚来硅谷直接对接的蔚来自动驾驶总监章建勇称,“美国硅谷办公室关闭是谣言”。

蔚来创始人兼董事长李斌也及时回应:“我们没有要回科创板,短期内根本没有这个计划”,关闭硅谷办公室也是“胡说八道”。蔚来官方微博发布声明称,回科创板、关闭硅谷办公室“皆为不实报道”。

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而在本月初,有媒体就蔚来汽车裁员进行了报道,蔚来汽车总裁秦力洪回应:“蔚来今年一直在做局部优化,提高运营效率,也是这个阶段我们该做的事。”并表示效率提升是工作重点,会“有序地进行”。

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8月16日的2019新能源汽车消费者论坛上,李斌首次正式回应蔚来汽车裁员传闻。李斌表示,过去蔚来汽车员工已接近一万人,而本次减员是为了优化、更快地提升运营效果。

蔚来负面新闻频发,作为蔚来投资人的李想" href="/renwu-1">李想坐不住了。

8月19日消息,车和家CEO李想" href="/renwu-1">李想在微博发文称:“最近有个不好的现象,也许是理想ONE 要开始交付了,蔚来汽车有任何负面新闻都有人往我们身上甩。”并表示”这锅我们不背,自己和李斌、何小鹏的关系远比大家想象的要好。

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对于理想汽车的定位,李想" href="/renwu-1">李想表示主要定位于奶妈奶爸的群体,中长期只研发拥有三排座椅的大型SUV和MPV,满足三代同堂的家庭用户的需求。

此外,李想" href="/renwu-1">李想认为想汽车是这个级别的燃油车,从技术路线、市场选择,他们不认为和蔚来汽车有任何的竞争关系。

去年10月18日,车和家旗下智能电动车品牌理想智造发布了旗下首款车型——理想智造ONE,该车定位为豪华中大型增程式电动SUV,号称没有里程焦虑的智能电动车。这款新车采用纯电前后双电机四驱,最大输出功率326匹,最大扭矩530Nm,百公里加速只需6.5s,搭配40.5kWh大容量电池组、高功率增程发电系统。

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在大家关心的续航上,理想ONE的NEDC综合续航超过700公里,市区工况续航超过1000公里。在没有充电条件下,加92号汽油即可满足发动机正常运行,可实现超过520公里的增程续航里程,该状态下市区百公里油耗小于5升。定价上,官方表示,理想智造ONE未来将仅提供一个价格的一款车型,补贴前价格将在40万以内。

了解,理想ONE将于第四季度交付,新车是在位于江苏常州的智能汽车制造基地投产,首批零售中心于今年上半年开业。

2019-08-20 20:09:43

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