更新时间： 11月01日 来自：汽车行业关注 作者：xiaoxin
法拉第未来官方微博消息，FF91在当天参加了在洛杉矶举办的Car and Coffice豪华车展，据了解，FF91凭借犀利炫酷的设计和行业领先的性能指标，再度引发全场围观，FF称，一切不懈努力，只为初衷的坚守，FF91已在路上。
而后有被网友曝出，FF所说的豪车展实际上只是一个无门槛的车友会，只要在Car and Coffice申请成功后便可参加。而从FF公布的图片可以看到，在FF91旁边的均为兰博基尼、法拉利等超级跑车，FF91置于其中格外显眼，又显得格格不入。
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FF91于2017年初发布，2017年底FF便获得恒大许家印的投资，由此极大解决了FF的资金问题。2018年6月正式与恒大达成合作，恒大也成为FF的第一大股东。而后双方又因股权的问题，在2018年年底分道扬镳。
从2017年发布FF91 ，到现在已经两年多的时间仍未实现量产交付。在这期间，FF还多次被曝出停产、违约、裁员等传闻，而贾跃亭也一直为FF的融资问题奔波。
今年3月25日，FF宣布与第九城市合作，双方将在中国成立合资公司，在中国制造、营销以及电动车方面发展，其中第九城市最高投资6亿美元，占合资公司的50%股权。
合资公司计划将在中国生产销售电动汽车车型V9，专门针对中国消费市场量身定做。按照计划，V9将于2020年前实现量产以及下线预售。
贾跃亭也在微博上公布V9的造型设计，他表示，V9的基本设计理念是“融合设计、人工智能以及人车无缝互联的豪华移动智能空间”。
这是一款为中国消费者开发的车型，但实际上，目前仍处于PPT阶段。
4月30日，FF宣布获得美国商业银行2.25亿美元的债权融资，此举为FF完成股权融资奠定了一定的基础，同时估值顾问Houlihan Lokey确定了FF的技术价值为12.5亿美元。
一个月后，FF官方称FF91已经完成长距离测试，离量产交付的日子越来越近。然而，根据目前来看，FF91何时实现量产至今仍然是谜。
7月初，贾跃亭转发某国外节目访问FF工厂的视频，画面显示，工厂内有几台试产车正在进行相关的开发工作，但网友对此并没有表现出期待的心情，反而吐槽其工厂简陋。
7月22日，阿拉伯联合酋长国总领事Hazza Alkaabi一行访问FF美国总部，或暗示FF将获得新一轮融资。
贾跃亭创办的法拉第未来，经历了几轮融资后，仍然资金匮乏，造车量产也因此被搁置，目前正在寻找新投资者融资。
从FF91这款车来看，在两年前被曝出的时候确实很惊艳，但是如果放到2020年还会有同样的效果吗？
目前国内造车品牌已经超过10个，预计到年底将投放16款新能源汽车，价格在10-50万之间，足以满足大多数群体的需求。
除此之外，传统车企也在不断推出新能源汽车，在豪华品牌、传统品牌、自主品牌等多方面的挤压，FF91等到量产是未必有很大的优势。
而对于FF91来说，能否在今年实现量产仍然是个谜，虽然最近有消息称FF汉福德工厂准备在9月招贤纳士，似乎暗示量产的进行，并且也有网友曝出FF91暗中抵达广州恒大，但由于安保严格无法参观，对于此类消息的真实性，也无从验证。FF91量产遥遥无期已经见多不怪了，就目前来看，资金仍然是FF主要的困难之一，一旦资金问题解决，那么很多问题将会迎刃而解。
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