更新时间： 11月01日 来自：汽车行业关注 作者：editchen
最近，有外媒报道，由于生产目标调整，通用宣布将在9月30日前暂时停产其位于加拿大的安大略英格索尔装配工厂，晚些时候还将进行暂时性的裁员；而对于墨西哥的圣路易斯波托西装配工厂，通用也将选择削减一轮生产班次。
据了解，这两所工厂都是用于生产通用的热销车型雪佛兰探界者，而这款车今年上半年在加拿大地区的销量却出现大幅下滑。上半年，雪佛兰探界者在加拿大的销量仅为9687辆，同比大跌17%。对此，通用表示为了实现生产和市场需求相匹配这一战略目标，其公司不得不调整其生产目标，暂时停产这两所工厂。
至此，这已经不是通用今年第一次关闭工厂了，早在7月31日，美国联合汽车工会（UAW）就曾透露，通用将关闭其位于密歇根的沃伦变速器工厂。而去年11月，通用更是宣布，为了节省成本、优化开支，公司将于2019年关闭7家工厂，其中包括5家位于北美的本土工厂和2家北美地区之外的工厂。
据通用汽车发布的2019年第一季度财报显示，通用第一季度在华销量为81.4万辆，同比去年下降了17.4%，而相比上一季度则减少15.6%。在华销量的大幅下降，使其营业收入也受到了相应的影响。今年第一季度，通用汽车的营业收入仅为348.8亿美元，同比去年下降了3.4%，环比下降了9.2%。销量、营收的双双下降，使得通用不得不加快其重组计划，以改善成本效益。
事实上，不只是通用，福特和日产等车企也在关闭部分工厂，这主要是由于在全球车市普遍遇冷的环境下，车企的运营成本上升，企业为了优化产品结构、节省开支，不得不对工厂进行停产和裁员。而未来，随着重组计划的逐步实施，通用关厂、裁员的动作还将持续下去。
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