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大排量发动机终结,宝马7系下一代车型或将全面降排

更新时间: 08月15日 来自:汽车行业关注 作者:jianhong

汽车行业关注(autochat.com.cn)08月03日报道——

随着环保法规的日趋严苛,全球车企正加速推进电动化趋势,此外,大排量发动机也将被小排量增压发动机所取代。市面上V6、V8甚至是W12发动机的车型越来越少,取而代之的是油电混动、纯电动等新能源方式,从而降低企业排放值,避免遭受巨额罚款。

如此趋势下,一些大排量发动机车型也将面临被淘汰的命运,近日外媒有消息指出,宝马正考虑将下一代旗舰7系全面降排,放弃V8和V12发动机,并同步推出电动版。

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外媒宝马博客报道, 宝马7系的换代车系将不再有V8和V12发动机,转而采用3.0T直列六缸涡轮增压发动机+电动机的动力配置,而这套配置据称将会是新一代宝马7系的最高动力配置。

目前现款宝马7系最高规格是搭载6.6T V12发动机的M760Li车型,售价242.8万元。其次为搭载4.4T V8发动机和4.0T V8发动机车型。相对较低配置的是3.0T L6和2.0T四缸车型。

如外媒爆料属实,现款宝马7系所搭载的V12、V8发动机将消失,3.0T L6车型将增加一套插电混动系统,动力输出规格将达到566马力和800牛·米。

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此外,下一代宝马7系还将推出纯电动版。宝马博客透露,下一代纯电动宝马7系正在研发当中,其内部代号为i7,续航里程预计超过434英里(700公里)。

外媒预计全新一代宝马7系将会在2021年末或2022年初投入市场。

作为豪华品牌的旗舰车型,宝马7系最先推出小排量2.0T车型,当时被广大网友喷惨,随即奔驰S级也宣布加入,目前奥迪A8仍未有推出更小排量2.0T车型的意思。随着宝马取消大排量车型,可想而知,小排量和电动化将是未来主流,大排量发动机时代很快就会终结。

而在大众化市场当中,三缸发动机的大规模普及应用,电动化趋势加速,消费者也不得不接受市场化趋势的演变。

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2019-08-03 18:56:26

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