更新时间： 11月02日 来自：汽车行业关注 作者：editchen
受今年上半年汽车销售市场不景气的影响，作为整车制造的上游产业，汽车零部件企业的业绩也呈现大面积滑坡。而不久前美国《财富》杂志发布的世界500强排行榜中汽车零部件企业排名的整体下滑，更是证明了汽车零部件产业集体向后已是不争的事实。
从今年的世界500强排行榜来看，今年上榜的汽车零部件企业有10家，其中除了两家排名略微上升和一家排名不变外，其余7家都出现了不同程度的下滑。从榜单数据来看，今年上半年除了博世和现代摩比斯在营收上分别有15.9%和23.8%的增长外，大陆集团、麦格纳、普利司通和米其林的增幅都为个位数，且均低于5%；而电装公司、采埃孚和爱信精机的营收跌幅更是达到了两位数，分别为-20.7%、-12.9%和-18.2%。值得注意的是尽管博世和现代摩比斯在营收上同比去年有些许上升，但其在榜单上的排名仍然是下滑的。
时间已至7月下旬，国内各大汽车零部件企业陆续发布其公司上半年的业绩预告，截止今日已有56家上市汽车零部件企业公布了其2019年上半年业绩预告。其中净利润预告上升的企业有15家，出现业绩预减、略减、增亏、首亏的企业有41家，占比高达73.21%；净利润同比下滑的企业共36家，占比64%。
在汽车行业整体不景气的近年，下滑似乎已经成为一种常态，而作为上游的零部件企业在整体环境不容乐观的情况下更是承受着巨大的压力。无论从世界500强榜榜里国外汽车零配件车企排名的下跌，还是从国内各大零部件厂商陆续发布的业绩预警里，都可以看出汽车零配件产业集体下滑已成为不争事实。而根据中国汽车协会相关的研究报告，这种趋势在未来还将持续一段时间。在未来几年，整车厂商为了保持利润将进一步压低上端供应商零部件的价格，低利润或将成为未来汽车零部件企业的常态。
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