更新时间： 10月31日 来自：汽车行业关注 作者：editchen
7月22日，上汽集团对外公告，经公司董事长提名，公司董事会决定聘请王晓秋担任上汽集团新任总裁；同时上汽集团还宣布将聘请卫勇、杨晓东和祖似杰担任公司副总裁，公司董秘、监事会主席等职位也进行了调整。
此前，公司总裁陈志鑫就以年事渐高即将到龄退休为由，向公司提交了辞职申请，请求辞去其公司董事、董事会战略委员会委员和总裁的职务。而一直执掌自主品牌的王晓秋作为陈志鑫的接班人，在上汽集团已经工作30多年了。作为上汽集团的一员老将，王晓秋曾在上汽通用、上汽大众和上汽乘用车等多个部门担任要职。
对于接棒现任上汽集团总裁位置的王晓秋来说，他将面对的是上汽集团前所未有的严峻挑战。众所周知，2019年中国乃至全球车市普遍低迷，汽车行业正经历着一个漫长的寒冬时刻，在这样的大环境下，王晓秋上任后一方面要倾尽全力保住上汽在中国市场上的领航地位，一方面要为企业谋求更加稳健的发展。那么该如何打好这场市场占有率保卫战，又该怎样带领企业在这场寒冬“存活”下来，这对于新人总裁王晓秋来说都是一个棘手的问题。
人事变动往往意味着一系列全新的组织架构调整的开启，作为中国汽车市场的领航者，上汽集团在这时候进行其公司高层的人事调整即在情理之中又颇为微妙。这既是上汽集团稳健发展的常规操作，又是其企业“当局者”放出的求变信号。
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