更新时间： 11月01日 来自：汽车行业关注 作者：Kiki
近日，来自瑞典的世界数字音质优化领导者Dirac Research宣布与沃尔沃旗下高端纯电品牌Polestar（极星）合作，为其新车Polestar 2的车内音响系统提供数字优化。在本次合作中，Dirac采用了Dirac Unison主动式声学处理方案对Polestar 2使用的Harman Kardon音响系统进行优化。为了将最尖端的数字技术与高端音响硬件结合，Dirac提供了专为汽车音频工程师开发的先进调音工具，协助Polestar的汽车音响工程师共同完成调音。
将最尖端的数字技术与高端音响硬件结合，Dirac与Polestar期待Polestar 2为车主带来与驾乘性能同样非凡的车内音响体验。
汽车音响需数字优化解决声学难题
据介绍，汽车音响系统的品质已经成为了消费者选购汽车的重要参考依据，越来越多消费者已经将自己的座驾视为重要的娱乐场景之一。汽车在用户的生活中扮演的角色，已经不再是单纯的交通工具。
然而从声学角度来看，汽车车厢在世界范围内被公认为是最为复杂、难度最大的声学环境之一。最常见的问题包括：不同的扬声器离座位的距离各不相同、扬声器摆放在不理想的位置、车内使用的材料比如金属和玻璃会对声波剧烈反射和折射……在这种声学环境下，不管采用多么高端的硬件，都无法根本解决这些车内物理环境带来的音质问题，比如低音浑浊、不同座位的音质参差不齐、各扬声器之间互相干扰等。
为解决这些问题，Dirac 基于自己深厚的电声学研究基础，研发出迄今为止最为先进的汽车音响优化解决方案——Dirac Unison。这项技术已应用于多款沃尔沃车型的高配音响中，诸如XC90、S90、V60、V90等搭载哈曼卡顿和宝华韦健音响的车型。Dirac Unison可以让汽车内的多个扬声器之间互相帮助，彼此协同校正频率响应和瞬态响应。一个发出反信号的扬声器，会像一个神奇的吸尘器一样，帮助另一个扬声器消除其他扬声器带来的干扰，消除物理环境带来的音染，并校正它的相位和频响。通过这种方式，汽车音响系统不仅实现前所未有的低音管理方式、实现以往难以实现的紧实清澈低音，还在车厢内达到”去皇帝位”的效果，在所有座位保证音质基本一致，同时，还通过数字校正让音响系统发挥最大的音质潜力。通过Polestar、Dirac和哈曼的共同紧密合作，Polestar 2打造了一个软硬结合的卓越车内音响系统。
Dirac专有的数字汽车调音工具
除了利用DiracUnison主动声学校正技术帮助硬件克服车厢环境带来的音质问题，Polestar2的汽车音频工程师还采用了Dirac专为汽车音响开发的数字调音工具为Polestar调音。
长期以来，汽车音响调音是一个耗时繁琐的过程。汽车常常使用多达上十个扬声器，常见的调音办法是对单个扬声器单独调音，调音师主观聆听后，对不同扬声器一一单独调校，不仅非常耗时耗力，还不能保证同一车型的所有车都拥有完全一致的声音水平和声音风格。通过Dirac的专业数字调音工具，加持DiracUnison技术，汽车音频工程师的调音速度和质量飞速提升，保证同一车型的所有车都拥有完全一致的声音特征和水平。
5G与无人驾驶 汽车音响更多仰赖数字技术
“汽车制造商日益依赖于数字技术打造车内音频系统，将其作为一种提升品牌和竞争差异化的重要手段。随着5G的导入和无人驾驶技术的发展，这种情况将越来越普遍，” Dirac汽车音频总经理Lars Carlsson评价说。“数字技术可将无人驾驶的汽车车厢变成移动式家庭剧场，会议室和娱乐中心，而不管是哪种使用场景，都离不开出色音质。”
自2006年以来，Dirac就与全球顶尖的的汽车品牌合作，如宝马，宾利和劳斯莱斯等，把这些世界上最出色的汽车音响系统的聆听体验提升到全新水平。未来，Dirac将尝试与更多高科技驾驶领域的杰出厂商合作，为用户带来更多驾驶乐趣。
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