更新时间： 11月03日 来自：汽车行业关注 作者：zhangjiajie
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月30日报道——
据相关媒体报道，蔚来此前推广的1660元月租×60期的动力电池租用方案，近日已从蔚来APP下架，变更为中国银行的金融方案之一，费用和周期保持不变，但申请流程更加繁琐。
而现在购车需要带齐各种贷款所需证明外，还得在工作日进行。目前北京地区仅有中国银行宣武支行一个网点支持办理该项业务，且节假日休息
据知情人透露，此次电池租用方案调整，主要是蔚来想要更快的回笼资金，以解决现金流短缺的问题。
此前，蔚来就因为系统下架了“电池租用”的方案，备受质疑。APP新客户选择该项服务时显示无法提交，并通知升级APP，但APP的版本已经无法支持升级。
不过，很快蔚来总裁秦力洪就作出回应称：“电池租用方案并没有取消，只是之前在车辆基本选项中逻辑有些问题，现在已经融入到金融方案中。电池租用方案是蔚来与第三方机构合作的项目，不同时期额度不同，最近的额度要少一些。”
就在用车软件升级后，该服务选项已经被剔除，有媒体咨询蔚来的客服人员以及销售顾问，得到的回复都表示该项产品服务已经取消。虽然蔚来在下架该项金融服务，但仍然与各大商业银行合作推出金融贷款的组合。从零利率的分期贷款到50-50比例的贷款组合一共有6种方式，合作的银行有招商，中国，兴业银行。对于未来下架电池租用服务，和金融机构合作推出贷款计划，更多是缓解现阶段的资金压力。减轻在销售和成本投入管理和风控成本。
如今对于蔚来，即便是获得了北京亦庄国投100亿元人民币的注资，但是对于烧钱能力惊人的蔚来而言恐怕也只是杯水车薪。仅今年第一季度，蔚来的净亏损就高达26.236亿元，同比增长71.4%。本月27日，蔚来宣布召回4803台存在动力电池安全隐患的ES8车型，更为其免费更换新电池，如此一来又要付出几个亿。
而对于未来下架电池租用服务，和金融机构合作推出贷款计划，更多是缓解现阶段的资金压力。但为用户提供优质服务一直是蔚来所追求的品牌理念，如今却随着自身经营压力的不断增大，像电池租赁这样极具标签化的福利开始打折扣。相比于ES8发布初期的1280元月租×78期的超长免息贷款政策，现在的月租费用显著提高，并且大幅缩短了还款年限，无形中加重了用户的还款压力。
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