更新时间： 11月02日 来自：汽车行业关注 作者：yin
说起丰田埃尔法，很多朋友都知道这款人称“豪华大面包”的MPV车型，
而最“享负盛名”的便是它那夸张的价格，高达80万的指导价不说，因为在大陆地区稀少的配额，基本上你不加个10-20万都很难买到，丰田的饥饿营销可谓玩到极致了。
丰田现在大陆市场销售的是18款的3.5L汽油版的埃尔法，而19款是2.5L混动系统的埃尔法与威尔法两款姊妹车型。
近日就有车辆经销商人员在社交平台发布了一张“豪华大面包”的最新报价图
从图上可以看到3.5L汽油版的埃尔法需要加价28-33万元不等，而2.5混动的埃尔法则需要加价11-19万元，威尔法则需要加价13-15万元。
这几款车型中最低加价的钱都已经足够买一台紧凑型轿车了，这真的会有人买吗？
是的，毕竟千金难买心头好，有钱就是任性。据网上知名汽车平台显示，有的车型最高加价达40万。
以最低配3.5L汽油版埃尔法为例：指导价为77.2万，裸车价高达117.2万，而落地价到了130万的地步了。这裸车价比指导价高了整整40万，现在一台豪华品牌的中级轿车也不过40万，这如果换算成五菱宏光足够买10台了。
造车这样高额加价的根本原因无疑是丰田对大陆配额问题导致的，当供不应求的时候，自然就催生出了加价提车，先加先得的情况出现。日本本土生产的丰田埃尔法，作为纯进口车型，背后可是全球车型产销达千万辆级别的丰田集团啊，所以埃尔法的产能问题自然是不必担心的，从另一方面看，2016年丰田埃尔法在香港地区达到了4000量的销量，单月配额就有达400辆。如果是配额问题那为什么香港地区就有足够的埃尔法供应，而大陆大区就只要区区“数百台”的配额呢？
仔细想来，埃尔法对于丰田来说本身就不是走量的车型，适当控制市场货量，能间接提升产品影响力，而库存方面还不用忧虑，这何乐而不为呢。
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