更新时间： 11月01日 来自：汽车行业关注 作者：jianhong
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月09日报道——
买了一台车，用一段时间后厂家要求系统软件降级，也就是减配，你是否愿意？最近特斯拉就这样做了。外媒报道，特斯拉宣布对已经交付的部分Model 3车辆进行软件降级，该公司发现便宜版本Model 3的功能和配置其实是高价版本才享有的，因此要撤回这部分功能和配置。
特斯拉与传统汽车厂商的做法稍显不同，一些不同版本的特斯拉车型，仅仅是软件设置的不同，硬件配置几乎一模一样。举个例子，更早之前的Model S 60D车型，可通过付费官方解锁电池容量，从而升级为75D车型，因为他们装配的电池包的容量是一样的。
针对本次特斯拉降级事件，根据报道显示，一些消费者购买3.5万美元的标准版Model 3，但是在交车时他们发现，车辆的各种配置其实上是“标准加”版本，这一版本的零售价格接近四万美元。
特斯拉向消费者发送的邮件中称，将会通过软件更新进行性能降级，因为3.5万美元价格的Model 3理论上是无法获得标准加版本性能配置的。
邮件中如此描述：“您的Model 3将很快收到与您订购的标准版配置相匹配的新软件。正如我们在4月份所沟通的那样，这包括有限的220英里（大约为350公里）的续航里程，并取消了一些软件功能。要继续体验标准加版本Model 3的扩展续航里程、更快的加速和自动驾驶功能，请通过您的特斯拉应用程序安排服务预约。”
按照这样说法，这部分Model 3车主之后可通过付费解锁，从而升级配置。
不仅如此，早前特斯拉官方大降价，随后又赠送基础辅助驾驶功能，时不时出现的变卦，让车主们也十分头痛。
目前特斯拉在中国市场销售的Model 3版本分为进口和国产版，其中美产进口车型官方售价37.7-52.2万元，包括标准续航升级本、长续航后轮驱动版、长续航全轮驱动版和高性能全轮驱动板四款车型。而上海超级工厂年底投产的Model 3已开启预售，国产标准续航升级售价32.8万元，其实与进口版的价格差并不大。
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